En tant que président du Comité Endurance de la FIA, Richard Mille œuvre depuis longtemps à rendre le sport automobile plus accessible aux femmes pilotes mais également aux ingénieures, mécaniciennes ou tacticiennes.
Par le biais de la Commission FIA Women in Motorsport, dirigée par la championne automobile française Michèle Mouton, la FIA s’attache à promouvoir depuis dix ans, la place de ces dernières dans les plus hauts niveaux du sport.
L’équipage Richard Mille Team est constitué de la pilote colombienne Tatiana Calderón, actuellement la mieux classée parmi les femmes pilotes de monoplaces, la jeune allemande Sophia Floersch, qui a fait ses premières armes en Formule 3, sans oublier la nouvelle recrue de l’équipe, la Néerlandaise Beitske Visser, junior chez BMW Motorsport, qui fait ses débuts sur prototype lors du championnat 2020 de l’European Le Mans Series.
En revanche, la capitaine de l’équipe, Katherine Legge, blessée sur le circuit du Castellet en juillet dernier, manquera beaucoup à l’équipe.
Concourant dans la catégorie LMP2, l’écurie pilotera une monocoque ORECA 07 rouge cardinal équipée d’un moteur Gibson et portant le numéro 50, avec le support technique de l’écurie Signatech dirigée par Philippe Sinault (un homme !). La voiture de course arborera naturellement, le logo de Richard Mille, aux côtés de celui de l’Institut du Cerveau.
En effet, membre actif du conseil d’administration de cet éminent centre de recherche à la renommée mondiale, Richard Mille souhaite autant que possible développer des actions permettant de financer certains programmes de recherche sur les origines de la mobilité, situées au plus profond de notre cerveau.
L’Institut du Cerveau réunit 700 experts de 42 nationalités différentes qui travaillent ensemble dans le monde pour découvrir, développer et accélérer l’élaboration de traitements innovants, pour venir en aide aux patients.
Ces chercheurs remettent en question des idées afin d’explorer de nouvelles voies dans le domaine de la recherche et de repousser encore les frontières dans le traitement de maladies comme Alzheimer, Parkinson, l’épilepsie, la SLA (sclérose latérale amyotropique), les AVC (accidents vasculaires cérébraux), les tumeurs cérébrales, les différents types de scléroses, les maladies psychiatriques, et bien d’autres encore.
La course qui se tiendra les 19 et 20 septembre est en passe d’être l’une des plus originales et innovantes qui soit. Côté spectateurs, l’expérience sera bien entendu très différente, puisque l’événement se tiendra à huis clos. Il n’y aura donc aucune acclamation au passage des voitures.
Via des plateformes en ligne, les spectateurs pourront néanmoins avoir un aperçu en exclusivité de l’atmosphère qui règne dans les stands de ravitaillement et dans les coulisses.
Par le biais de la Commission FIA Women in Motorsport, dirigée par la championne automobile française Michèle Mouton, la FIA s’attache à promouvoir depuis dix ans, la place de ces dernières dans les plus hauts niveaux du sport.
L’équipage Richard Mille Team est constitué de la pilote colombienne Tatiana Calderón, actuellement la mieux classée parmi les femmes pilotes de monoplaces, la jeune allemande Sophia Floersch, qui a fait ses premières armes en Formule 3, sans oublier la nouvelle recrue de l’équipe, la Néerlandaise Beitske Visser, junior chez BMW Motorsport, qui fait ses débuts sur prototype lors du championnat 2020 de l’European Le Mans Series.
En revanche, la capitaine de l’équipe, Katherine Legge, blessée sur le circuit du Castellet en juillet dernier, manquera beaucoup à l’équipe.
Concourant dans la catégorie LMP2, l’écurie pilotera une monocoque ORECA 07 rouge cardinal équipée d’un moteur Gibson et portant le numéro 50, avec le support technique de l’écurie Signatech dirigée par Philippe Sinault (un homme !). La voiture de course arborera naturellement, le logo de Richard Mille, aux côtés de celui de l’Institut du Cerveau.
En effet, membre actif du conseil d’administration de cet éminent centre de recherche à la renommée mondiale, Richard Mille souhaite autant que possible développer des actions permettant de financer certains programmes de recherche sur les origines de la mobilité, situées au plus profond de notre cerveau.
L’Institut du Cerveau réunit 700 experts de 42 nationalités différentes qui travaillent ensemble dans le monde pour découvrir, développer et accélérer l’élaboration de traitements innovants, pour venir en aide aux patients.
Ces chercheurs remettent en question des idées afin d’explorer de nouvelles voies dans le domaine de la recherche et de repousser encore les frontières dans le traitement de maladies comme Alzheimer, Parkinson, l’épilepsie, la SLA (sclérose latérale amyotropique), les AVC (accidents vasculaires cérébraux), les tumeurs cérébrales, les différents types de scléroses, les maladies psychiatriques, et bien d’autres encore.
La course qui se tiendra les 19 et 20 septembre est en passe d’être l’une des plus originales et innovantes qui soit. Côté spectateurs, l’expérience sera bien entendu très différente, puisque l’événement se tiendra à huis clos. Il n’y aura donc aucune acclamation au passage des voitures.
Via des plateformes en ligne, les spectateurs pourront néanmoins avoir un aperçu en exclusivité de l’atmosphère qui règne dans les stands de ravitaillement et dans les coulisses.
