La fonction woldtimer (ou worldtime) est particulièrement appréciée des amateurs de montres et/ou des grands voyageurs. En effet, elle permet de lire d’un seul coup d’œil, les différentes heures du monde (en heures pleines) sur un seul et même cadran.
D’une manière générale, cette complication revient chère, surtout quand elle est proposée en version mécanique. Afin de démocratiser le worldtimer, la maison Alpina propose en cette rentrée, un modèle à quartz au sein de sa gamme Startimer, conçue en hommage aux pionniers de l’aviation.
Cette complication inédite au sein de cette collection profite du nouveau design de sa boîte. Entièrement revue il y a deux ans, en 2021, elle s’offre un diamètre porté ici à 41 mm, pour accueillir la fonction Worldtimer.
D’une manière générale, cette complication revient chère, surtout quand elle est proposée en version mécanique. Afin de démocratiser le worldtimer, la maison Alpina propose en cette rentrée, un modèle à quartz au sein de sa gamme Startimer, conçue en hommage aux pionniers de l’aviation.
Cette complication inédite au sein de cette collection profite du nouveau design de sa boîte. Entièrement revue il y a deux ans, en 2021, elle s’offre un diamètre porté ici à 41 mm, pour accueillir la fonction Worldtimer.
Le cadran se divise en trois sections concentriques. Au centre, sur un fond soleillé, les fonctions essentielles de la montre : les heures, les minutes et la date en chiffres arabes et luminescents, à l’instar des deux aiguilles principales complétées de celle dédiée aux secondes, toujours terminée de son contrepoids en triangle rouge, logo d’Alpina.
Toutes les aiguilles sont polies à la main. Les amateurs retrouveront une minuterie dite « sector dial », ou chemin de fer, typique des années 20-30, qui ont vu la naissance des montres de pilotes. Concomitamment avec l’essor de l’aviation.
Autour se dessine une deuxième zone : les 24h qui divisent le globe. La moitié sur fond blanc (ou rouge) pour les heures de jour. L’autre moitié, sur fond bleu (ou vert), pour les heures de nuit. Cette distinction chromatique permet de se dispenser d’un indicateur jour/nuit qui aurait inutilement chargé l’esthétique du cadran.
Toutes les aiguilles sont polies à la main. Les amateurs retrouveront une minuterie dite « sector dial », ou chemin de fer, typique des années 20-30, qui ont vu la naissance des montres de pilotes. Concomitamment avec l’essor de l’aviation.
Autour se dessine une deuxième zone : les 24h qui divisent le globe. La moitié sur fond blanc (ou rouge) pour les heures de jour. L’autre moitié, sur fond bleu (ou vert), pour les heures de nuit. Cette distinction chromatique permet de se dispenser d’un indicateur jour/nuit qui aurait inutilement chargé l’esthétique du cadran.
Enfin, le cercle externe : les 24 principaux fuseaux horaires (en heures pleines dont sans l’Inde par exemple) associés à leur ville de référence. Avec, en rouge, le fuseau 0, celui de Greenwich ou GMT, aux côtés duquel Alpina a malicieusement placé « Genève » en lieu et place de « Paris » pour souligner son ancrage helvétique.
Ces 24 villes tournent sur leur disque grâce à une couronne dédiée à 4h, qui permet de synchroniser le fuseau de son choix avec l’aiguille centrale à pointe rouge.
Trois versions voient simultanément le jour, sur cadran vert, bleu ou noir. La finition satinée de leur boîte est adaptée à chacun de ses composants : circulaire pour la lunette et les cornes, verticale pour les maillons extérieurs du bracelet acier. Au centre de ce dernier, le troisième maillon est poli miroir et s’harmonise avec le poli des deux couronnes.
Quant au bracelet en cuir de veau noir, surpiqué, il est fermé par une boucle ardillon, à la différence de celui en acier, équipé d’ une boucle déployante. Étanches à 100 m grâce à un fond plein gravé du motif Startimer, chaque montre offre 45 mois d’autonomie.
Ces 24 villes tournent sur leur disque grâce à une couronne dédiée à 4h, qui permet de synchroniser le fuseau de son choix avec l’aiguille centrale à pointe rouge.
Trois versions voient simultanément le jour, sur cadran vert, bleu ou noir. La finition satinée de leur boîte est adaptée à chacun de ses composants : circulaire pour la lunette et les cornes, verticale pour les maillons extérieurs du bracelet acier. Au centre de ce dernier, le troisième maillon est poli miroir et s’harmonise avec le poli des deux couronnes.
Quant au bracelet en cuir de veau noir, surpiqué, il est fermé par une boucle ardillon, à la différence de celui en acier, équipé d’ une boucle déployante. Étanches à 100 m grâce à un fond plein gravé du motif Startimer, chaque montre offre 45 mois d’autonomie.
