Ayant un designer de renom -Bruno Belamich- parmi ces deux fondateurs, il est rare que Bell & Ross collabore avec d’autres dessinateurs pour la création de leurs montres.
En cette fin d’année 2023, Bell & Ross vient pourtant de dévoiler un nouveau chronographe bicompax-date imaginé avec le designer Sacha Lakic.
Design automobile et industriel, style intérieur, architecture, ameublement (cf son canapé Bubble chez Roche-Bobois) ou même des vélos et des scooters : rien ne freine l’inspiration de Sacha Lakic, responsable du style des véhicules électriques de la marque Venturi, Sacha Lakic a été plusieurs fois récompensé pour ses créations. Il fut à l’origine de plusieurs motos avant de créer en 2016, sa propre marque : Blacktrack.
En cette fin d’année 2023, Bell & Ross vient pourtant de dévoiler un nouveau chronographe bicompax-date imaginé avec le designer Sacha Lakic.
Design automobile et industriel, style intérieur, architecture, ameublement (cf son canapé Bubble chez Roche-Bobois) ou même des vélos et des scooters : rien ne freine l’inspiration de Sacha Lakic, responsable du style des véhicules électriques de la marque Venturi, Sacha Lakic a été plusieurs fois récompensé pour ses créations. Il fut à l’origine de plusieurs motos avant de créer en 2016, sa propre marque : Blacktrack.
Une nouvelle fois, le rond et le carré s’imbriquent (l’un des leitmotivs de B&R) avec ce nouveau chronographe BR 03-94 Blacktrack dont le boîtier de 42 mm, étanche à 100 mètres, est proposé en céramique noire matte.
Si la collaboration repose sur un bolide à deux roues, Bell & Ross a puisé une partie de son inspiration dans les références aéronautiques qui lui sont chères depuis ses débuts, il y a plus de vingt ans.
« Cette source d’inspiration a guidé le travail des designers, y compris pour la conception de la moto Blacktrack BT-06, dont le traitement des volumes facettés, renvoie directement au design technique des avions furtifs » assure la marque dans son communiqué.
Si la collaboration repose sur un bolide à deux roues, Bell & Ross a puisé une partie de son inspiration dans les références aéronautiques qui lui sont chères depuis ses débuts, il y a plus de vingt ans.
« Cette source d’inspiration a guidé le travail des designers, y compris pour la conception de la moto Blacktrack BT-06, dont le traitement des volumes facettés, renvoie directement au design technique des avions furtifs » assure la marque dans son communiqué.
La connivence avec l’instrumentation de la moto devient alors évidente. Rouge, comme sur une jauge, l’aiguille du totalisateur de chronographe sur 30 minutes est immédiatement lisible.
On remarque également un petit détail au niveau du cadran : la superposition du balourd de l’aiguille des secondes du chronographe avec celui de l’aiguille des minutes redessine le « B » de Blacktrack.
Les index bénéficient d’un traitement au Superluminova, de même que les aiguilles squelettées et remplies de cette matière luminescente.
On remarque également un petit détail au niveau du cadran : la superposition du balourd de l’aiguille des secondes du chronographe avec celui de l’aiguille des minutes redessine le « B » de Blacktrack.
Les index bénéficient d’un traitement au Superluminova, de même que les aiguilles squelettées et remplies de cette matière luminescente.
Au coeur de ce garde-temps sportif se trouve un mouvement mécanique à remontage automatique d’une réserve de marche standard de 42 heures.
Ce dernier permet l’affichage des heures, des minutes, des secondes et de la date à 6h, en plus des fonctions chronographes.
A noter, le chronographe BR 03-94 Blacktrack peut s’insérer au centre de la console de la moto, permettant de faire passer la montre instrument du poignet -sur bracelet en veau noir- au tableau de bord. Espérons qu’elle ne soit pas trop sensible aux vrombissements du moteur tout de même !
Ce dernier permet l’affichage des heures, des minutes, des secondes et de la date à 6h, en plus des fonctions chronographes.
A noter, le chronographe BR 03-94 Blacktrack peut s’insérer au centre de la console de la moto, permettant de faire passer la montre instrument du poignet -sur bracelet en veau noir- au tableau de bord. Espérons qu’elle ne soit pas trop sensible aux vrombissements du moteur tout de même !
