L’alliance de l’une des plus prestigieuses marques horlogères avec l’un des constructeurs automobiles les plus emblématiques a donné naissance à un championnat automobile hors du commun.
Le Lamborghini Blancpain Super Trofeo est non seulement le premier championnat automobile Lamborghini, mais il devient également –dès le départ de la première course en mai à Silverstone– le championnat mono-marque le plus rapide et le plus exigeant au monde.
De fait, entre mai et octobre 2009 trente rutilantes Lamborghini Gallardo LP560-4 –dernière évolution de ce modèle de légende– vont s’affronter sur six circuits mythiques : Silverstone (Royaume-Uni), Adria (Italie), Norisring (Allemagne), Spa Francorchamps (Belgique) ainsi que sur les circuits de Catalunya (Espagne) et Paul Ricard (France).
Chacun de ces 30 bolides porte les couleurs de la manufacture horlogère, tandis que la voiture pilotée par Marc A. Hayek, patron de Blancpain, est entièrement dédiée à la marque (voir photo ci-dessous).
Le Lamborghini Blancpain Super Trofeo est non seulement le premier championnat automobile Lamborghini, mais il devient également –dès le départ de la première course en mai à Silverstone– le championnat mono-marque le plus rapide et le plus exigeant au monde.
De fait, entre mai et octobre 2009 trente rutilantes Lamborghini Gallardo LP560-4 –dernière évolution de ce modèle de légende– vont s’affronter sur six circuits mythiques : Silverstone (Royaume-Uni), Adria (Italie), Norisring (Allemagne), Spa Francorchamps (Belgique) ainsi que sur les circuits de Catalunya (Espagne) et Paul Ricard (France).
Chacun de ces 30 bolides porte les couleurs de la manufacture horlogère, tandis que la voiture pilotée par Marc A. Hayek, patron de Blancpain, est entièrement dédiée à la marque (voir photo ci-dessous).
Pour Marc A. Hayek et Stephan Winkelmann, respectivement aux commandes de Blancpain et de Lamborghini, cette alliance dans un championnat commun permet de concrétiser le rêve de nombreux passionnés de mécaniques d’exception.
Hors norme : 570 chevaux et 540 N/m de couple pour des pointes de vitesse à plus de 300 km/h, la dernière-née des Gallardo –version course– signée Lamborghini est un bolide d’exception.
Son caractère fougueux et ses lignes tendues et racées ont inspiré les designers et maîtres-horlogers de Blancpain pour concevoir le dernier joyau de la manufacture du Brassus, le Chronographe Super Trofeo doté de la fonction flyback. A l’image de la vrombissante Gallardo, ce nouveau chronographe de chez Blancpain affiche un caractère pointu, un design racé et tous les attributs de la technologie de pointe.
A commencer par son boîtier, dessiné expressément pour cette lignée de prestige et dont le profil s’inspire de l’avant de la Lamborghini Gallardo. Réalisé en acier avec traitement DLC
–plus noir que le ruthénium et plus résistant que le PVD– le boîtier de 43,5 mm de diamètre, étanche à 100 mètres, alterne les surfaces satinées et polies.
Recherché pour sa dureté et son caractère antiallergique, en plus de sa couleur profonde, le traitement DLC (Diamond Like Carbon) associe les propriétés du carbone diamantin (dureté, isolation, résistance chimique) à celles du graphite (couleur noire, élasticité).
Très technique et faisant appel aux plus récents développements, le DLC est un traitement obtenu en couches minces (parfois moins de 2 μm) par un procédé de « dépôt sous vide ». « En outre, le DLC présente un coefficient de frottement très bas et une inertie chimique remarquable, deux éléments qui lui offrent une excellente résistance à l’usure, à la corrosion, au frottement ainsi qu’une dureté flexible » affirme encore la marque dans son communiqué.
Hors norme : 570 chevaux et 540 N/m de couple pour des pointes de vitesse à plus de 300 km/h, la dernière-née des Gallardo –version course– signée Lamborghini est un bolide d’exception.
Son caractère fougueux et ses lignes tendues et racées ont inspiré les designers et maîtres-horlogers de Blancpain pour concevoir le dernier joyau de la manufacture du Brassus, le Chronographe Super Trofeo doté de la fonction flyback. A l’image de la vrombissante Gallardo, ce nouveau chronographe de chez Blancpain affiche un caractère pointu, un design racé et tous les attributs de la technologie de pointe.
A commencer par son boîtier, dessiné expressément pour cette lignée de prestige et dont le profil s’inspire de l’avant de la Lamborghini Gallardo. Réalisé en acier avec traitement DLC
–plus noir que le ruthénium et plus résistant que le PVD– le boîtier de 43,5 mm de diamètre, étanche à 100 mètres, alterne les surfaces satinées et polies.
Recherché pour sa dureté et son caractère antiallergique, en plus de sa couleur profonde, le traitement DLC (Diamond Like Carbon) associe les propriétés du carbone diamantin (dureté, isolation, résistance chimique) à celles du graphite (couleur noire, élasticité).
Très technique et faisant appel aux plus récents développements, le DLC est un traitement obtenu en couches minces (parfois moins de 2 μm) par un procédé de « dépôt sous vide ». « En outre, le DLC présente un coefficient de frottement très bas et une inertie chimique remarquable, deux éléments qui lui offrent une excellente résistance à l’usure, à la corrosion, au frottement ainsi qu’une dureté flexible » affirme encore la marque dans son communiqué.
Au coeur de ce nouveau boîtier, le Chronographe Blancpain Super Trofeo abrite le Calibre F185. Pour renforcer son caractère dynamique, le mouvement mécanique de la Blancpain Super Trofeo a subi un traitement NAC (procédé galvanique de dernière génération permettant de noircir les ponts et la platine du mouvement)
Chronographe mécanique à remontage automatique, le Calibre F185 dispose de 40 heures de réserve de marche et intègre 308 composants.
Ce mouvement propose les fonctions heures, minutes, petite seconde et date à guichet à 6h, ainsi que les indications chronographe trotteuse centrale, compteurs 30 minutes à 3h et 12 heures à 9h. Spécificité supplémentaire pour les amateurs de mesures instantanées, le Calibre F185 se caractérise également par sa fonction « flyback » (ou retour en vol).
Son cadran noir (qui annonce de nouveaux designs pour les futures Blancpain) se singularise par ses deux chiffres 9 et 12 rouges et blancs, stylisés à l’image des numéros arborés par les 30 bolides Lamborghini Gallardo LP560-4. Egalement exclusive à ce modèle d’exception, la masse oscillante en or est gravée d’un « Super Trofeo 2009 ».
Le Chronographe Blancpain Super Trofeo est proposé sur un bracelet en alcantara –à l’instar des sièges de la Lamborghini Gallardo– avec boucle déployante en acier. Proposé en une édition limitée à 300 exemplaires, avec gravure « Série limitée x/300 » sur le fond de la boîte– le Chronographe Blancpain Super Trofeo est livré dans un écrin également inspiré des lignes tendues de la rugissante Gallardo.
Blancpain Chronographe Super Trofeo
Réf. 560ST-11D30-52B
Chronographe mécanique à remontage automatique, le Calibre F185 dispose de 40 heures de réserve de marche et intègre 308 composants.
Ce mouvement propose les fonctions heures, minutes, petite seconde et date à guichet à 6h, ainsi que les indications chronographe trotteuse centrale, compteurs 30 minutes à 3h et 12 heures à 9h. Spécificité supplémentaire pour les amateurs de mesures instantanées, le Calibre F185 se caractérise également par sa fonction « flyback » (ou retour en vol).
Son cadran noir (qui annonce de nouveaux designs pour les futures Blancpain) se singularise par ses deux chiffres 9 et 12 rouges et blancs, stylisés à l’image des numéros arborés par les 30 bolides Lamborghini Gallardo LP560-4. Egalement exclusive à ce modèle d’exception, la masse oscillante en or est gravée d’un « Super Trofeo 2009 ».
Le Chronographe Blancpain Super Trofeo est proposé sur un bracelet en alcantara –à l’instar des sièges de la Lamborghini Gallardo– avec boucle déployante en acier. Proposé en une édition limitée à 300 exemplaires, avec gravure « Série limitée x/300 » sur le fond de la boîte– le Chronographe Blancpain Super Trofeo est livré dans un écrin également inspiré des lignes tendues de la rugissante Gallardo.
Blancpain Chronographe Super Trofeo
Réf. 560ST-11D30-52B
