Avec un parti-pris aussi extrême, l’horloger du Brassus ne pouvait utiliser que des fibres de carbone pour développer une telle montre ! Ses propriétés ? Légèreté et robustesse. Son look ? Viril et sportif. Cette matière high-tech a ainsi été utilisée pour réaliser certains composants de la montre : lunette, fond, cadran et une partie de la boucle du bracelet sont en carbone.
A noter l’affichage de la grande date à 6h qui reprend une police digitale (sportive et automobile). Le tout renforcé par des touches de rouge qui détonnent sur le fond noir. Le poussoir à 8h00 rappelle la forme d’un bouchon de réservoir et le compteur à 9h00 est en forme d’écusson. Bref, cette montre à tout d’un bolide automobile !
Côté moteur : le calibre 69F9 avec ses 409 composants et 44 rubis dispose de 40 heures de réserve de marche (traditionnelle). Il est doté d’une roue à colonnes qui garantit une réaction très précise des poussoirs et d’un embrayage vertical qui évite tout saut inopiné de l’aiguille au démarrage du chronographe. Les amateurs apprécieront. Ce mouvement associe un chronographe flyback à rattrapante et une grande date à double guichet.
Rappelons que le chrono à rattrapante permet la lecture de temps intermédiaire grâce à une aiguille dite « rattrapante » qui est superposée à la trotteuse. Lorsque l’on actionne la fonction rattrapante à l’aide du poussoir à 8 h, l'aiguille s'arrête permettant la lecture d’un temps intermédiaire, tandis que la trotteuse continue sa marche. Une deuxième pression sur ce poussoir permet à la rattrapante de « rattraper » la trotteuse. La fonction flyback qui permet une remise à zéro et un redémarrage instantané du chronographe, s’actionne en appuyant sur le poussoir à 4 h. La glace saphir laisse entrevoir le mouvement.
Agrémenté de surpiqures, le bracelet, en alcantara noir est doté d’inserts en carbone rappelant les dernières évolutions en matière développement de voitures de course. Ultime détail, le capot de la boucle déployante est en carbone lui aussi.
A noter l’affichage de la grande date à 6h qui reprend une police digitale (sportive et automobile). Le tout renforcé par des touches de rouge qui détonnent sur le fond noir. Le poussoir à 8h00 rappelle la forme d’un bouchon de réservoir et le compteur à 9h00 est en forme d’écusson. Bref, cette montre à tout d’un bolide automobile !
Côté moteur : le calibre 69F9 avec ses 409 composants et 44 rubis dispose de 40 heures de réserve de marche (traditionnelle). Il est doté d’une roue à colonnes qui garantit une réaction très précise des poussoirs et d’un embrayage vertical qui évite tout saut inopiné de l’aiguille au démarrage du chronographe. Les amateurs apprécieront. Ce mouvement associe un chronographe flyback à rattrapante et une grande date à double guichet.
Rappelons que le chrono à rattrapante permet la lecture de temps intermédiaire grâce à une aiguille dite « rattrapante » qui est superposée à la trotteuse. Lorsque l’on actionne la fonction rattrapante à l’aide du poussoir à 8 h, l'aiguille s'arrête permettant la lecture d’un temps intermédiaire, tandis que la trotteuse continue sa marche. Une deuxième pression sur ce poussoir permet à la rattrapante de « rattraper » la trotteuse. La fonction flyback qui permet une remise à zéro et un redémarrage instantané du chronographe, s’actionne en appuyant sur le poussoir à 4 h. La glace saphir laisse entrevoir le mouvement.
Agrémenté de surpiqures, le bracelet, en alcantara noir est doté d’inserts en carbone rappelant les dernières évolutions en matière développement de voitures de course. Ultime détail, le capot de la boucle déployante est en carbone lui aussi.
Spécificités techniques de la montre Blancpain L-evolution chrono Flyback à Rattrapante Grande Date
Calibre 69F9
Epaisseur 8.40 mm
Diamètre 32.00 mm
Réserve de marche : 40 heures
Rubis : 44
Composants : 409
Boîte 43 mm
Lunette et fond en fibre de carbone, carrure et cornes en or blanc 18ct satiné
Epaisseur 16.04 mm
Fond saphir
Etanchéité 100 mètres
Epaisseur 8.40 mm
Diamètre 32.00 mm
Réserve de marche : 40 heures
Rubis : 44
Composants : 409
Boîte 43 mm
Lunette et fond en fibre de carbone, carrure et cornes en or blanc 18ct satiné
Epaisseur 16.04 mm
Fond saphir
Etanchéité 100 mètres
