Après le modèle en acier et la série limitée en or rouge (250 ex. sortie cette année), Breitling propose donc ce chronographe à triple fuseau horaire, inspiré d’une montre des années 1950-1960, dans un nouveau look entièrement noir. De fait, le boîtier en acier est doté d’un revêtement à base de carbone particulièrement résistant.
Avec ce chrono, Breitling propose un garde-temps particulièrement complet. En effet, cet imposant modèle de 46 mm (qui ne convient qu’aux gros poignets) est un chronographe-date à triple fuseau horaire étanche à 100 mètres. Bref, une pièce parée pour l’aventure et surtout, les voyages au long cours. Sans compter que sa lunette tournante bidirectionnelle est en céramique noire quasiment inrayable.
Complice de toutes les expéditions (professionnelles ou vacances), cette Chronoliner associe donc deux fonctions utiles aux pilotes et aux globe-trotters : un chronographe d’un côté pour mesurer les temps de vol et un triple fuseau horaire pour jongler avec les différentes heures du globe de l’autre.
Avec ce chrono, Breitling propose un garde-temps particulièrement complet. En effet, cet imposant modèle de 46 mm (qui ne convient qu’aux gros poignets) est un chronographe-date à triple fuseau horaire étanche à 100 mètres. Bref, une pièce parée pour l’aventure et surtout, les voyages au long cours. Sans compter que sa lunette tournante bidirectionnelle est en céramique noire quasiment inrayable.
Complice de toutes les expéditions (professionnelles ou vacances), cette Chronoliner associe donc deux fonctions utiles aux pilotes et aux globe-trotters : un chronographe d’un côté pour mesurer les temps de vol et un triple fuseau horaire pour jongler avec les différentes heures du globe de l’autre.
Le deuxième fuseau horaire, sur 24 heures (utile pour distinguer le jour de la nuit) est indiqué de manière traditionnelle par une aiguille centrale à pointe rouge, tandis que la lunette tournante permet de lire un troisième fuseau, également sur 24 heures. Le mouvement automatique est certifié chronomètre par le COSC (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres). Attention il ne s’agit pas d’un calibre manuf’. Le boîtier arbore sur son fond les avions stylisés qui ont été longtemps la signature de Breitling.
A noter que cette pièce est équipée d’un bracelet exclusif en caoutchouc reprenant le design du bracelet Breitling Aero Classic en acier tressé. « Pour notre caoutchouc façon maille milanaise, nous avons dû développer des moules à tiroirs très complexes qui permettent d’obtenir cet effet 3D visible dessus dessous, mais aussi sur les côtés de la montre » indique Jean-Paul Girardin, vice-président de Breitling.
A noter que cette pièce est équipée d’un bracelet exclusif en caoutchouc reprenant le design du bracelet Breitling Aero Classic en acier tressé. « Pour notre caoutchouc façon maille milanaise, nous avons dû développer des moules à tiroirs très complexes qui permettent d’obtenir cet effet 3D visible dessus dessous, mais aussi sur les côtés de la montre » indique Jean-Paul Girardin, vice-président de Breitling.
