Les deux grands atouts de la C1 WorldTimer : sa manipulation facile et sa lecture de l’heure aisée.
Cette dernière met d’ailleurs en valeur, de façon totalement inédite, un second fuseau horaire et confirme par là-même, « la volonté de Concord d’ancrer ses montres dans un univers d’audace et d’innovation » précise la marque dans son communiqué.
Construit selon les principes de robustesse propres à Concord, le boitier est façonné en acier traité DLC (Diamond-like carbon), une combinaison des formes graphite et diamant du carbone.
Très dense, ce revêtement a une structure amorphe, similaire à un verre ultra-résistant, et présente d’excellentes propriétés tribologiques : son coefficient de frottement extrêmement faible allié à une inertie chimique remarquable le rend particulièrement intéressant au niveau mécanique. Couramment utilisé dans l’industrie automobile, notamment en F1, il offre une combinaison inégalée de qualités : anticorrosif, inrayable, autolubrifiant, dur mais flexible, le DLC permet en outre d’intéressantes déclinaisons esthétiques.
Cette dernière met d’ailleurs en valeur, de façon totalement inédite, un second fuseau horaire et confirme par là-même, « la volonté de Concord d’ancrer ses montres dans un univers d’audace et d’innovation » précise la marque dans son communiqué.
Construit selon les principes de robustesse propres à Concord, le boitier est façonné en acier traité DLC (Diamond-like carbon), une combinaison des formes graphite et diamant du carbone.
Très dense, ce revêtement a une structure amorphe, similaire à un verre ultra-résistant, et présente d’excellentes propriétés tribologiques : son coefficient de frottement extrêmement faible allié à une inertie chimique remarquable le rend particulièrement intéressant au niveau mécanique. Couramment utilisé dans l’industrie automobile, notamment en F1, il offre une combinaison inégalée de qualités : anticorrosif, inrayable, autolubrifiant, dur mais flexible, le DLC permet en outre d’intéressantes déclinaisons esthétiques.
Caractéristique de la collection C1 WorldTimer, le design du cadran met en lumière un second fuseau horaire en misant sur l’obscurité et les contrastes.
L’indication GMT s’étire dans un arc qui présente le monde sous un ciel nouveau, selon un dispositif original : deux disques, un pour les villes, un pour les heures, se superposent et tournent au gré de la demande.
Le mécanisme d’affichage, qui dévoile son fonctionnement, joue sur la transparence et sur la luminosité, accentuant l’effet de profondeur du cadran.
Une simple pression sur le bouton à 2h sélectionne la ville de destination et actionne ainsi les données du guichet GMT. L’heure du fuseau correspondant s’annonce instantanément en vis-à-vis.
Un correcteur additionnel, dissimulé sur le flanc du boîtier à 4h, permet de modifier les heures si besoin (dans le cas par exemple de passage heure d’été/hiver). Et puisque les changements n’interviennent que sur les heures, l’aiguille centrale des minutes reste le référent en la matière.
Trois versions sont proposées. L’une, associant l’or rose et la noirceur de l’acier traité DLC, les deux autres modèles égaillent quant à eux leur second fuseau horaire de teintes vives, bleu Concord ou carmin. Édition millésimée 2009, le modèle Night Race (carmin) a suivi le Grand Prix de F1 de Singapour.
L’indication GMT s’étire dans un arc qui présente le monde sous un ciel nouveau, selon un dispositif original : deux disques, un pour les villes, un pour les heures, se superposent et tournent au gré de la demande.
Le mécanisme d’affichage, qui dévoile son fonctionnement, joue sur la transparence et sur la luminosité, accentuant l’effet de profondeur du cadran.
Une simple pression sur le bouton à 2h sélectionne la ville de destination et actionne ainsi les données du guichet GMT. L’heure du fuseau correspondant s’annonce instantanément en vis-à-vis.
Un correcteur additionnel, dissimulé sur le flanc du boîtier à 4h, permet de modifier les heures si besoin (dans le cas par exemple de passage heure d’été/hiver). Et puisque les changements n’interviennent que sur les heures, l’aiguille centrale des minutes reste le référent en la matière.
Trois versions sont proposées. L’une, associant l’or rose et la noirceur de l’acier traité DLC, les deux autres modèles égaillent quant à eux leur second fuseau horaire de teintes vives, bleu Concord ou carmin. Édition millésimée 2009, le modèle Night Race (carmin) a suivi le Grand Prix de F1 de Singapour.
