En 1964, un jeune horloger suisse visionnaire, Jack Heuer, arrière petit-fils de Edouard Heuer, fondateur de la maison homonyme en 1860, lançait la première Heuer Carrera, en hommage à la « Carrera Panamericana Mexico Road Race », scellant ainsi l’association de la marque Tag Heuer à l’univers des circuits de course.
En 2007, la collection Grand Carrera crée l’événement en proposant une évolution contemporaine et haut-de-gamme de cette série mythique, inspirée des coupés GT et de l’héritage inégalé de la marque dans l’univers automobile.
Afin d’encadrer cette prestigieuse quête de la performance, deux nouveaux modèles sont présentés cette année : la Tag Heuer Carrera Calibre 1 Vintage, une édition limitée dotée d’un mouvement mécanique à remontage manuel, célébrant les origines de cette aventure extraordinaire, et la Grand Carrera Calibre 17 RS2, un concentré racé de haute technologie, précurseur des futurs développements de la gamme.
En 2007, la collection Grand Carrera crée l’événement en proposant une évolution contemporaine et haut-de-gamme de cette série mythique, inspirée des coupés GT et de l’héritage inégalé de la marque dans l’univers automobile.
Afin d’encadrer cette prestigieuse quête de la performance, deux nouveaux modèles sont présentés cette année : la Tag Heuer Carrera Calibre 1 Vintage, une édition limitée dotée d’un mouvement mécanique à remontage manuel, célébrant les origines de cette aventure extraordinaire, et la Grand Carrera Calibre 17 RS2, un concentré racé de haute technologie, précurseur des futurs développements de la gamme.
Tag Heuer Carrera Calibre 1 Vintage / Limited Edition
Premier mouvement mécanique à remontage manuel de la série Tag Heuer Carrera depuis 1996, cette édition limitée à 6.000 pièces loge un mouvement historiquement utilisé dans les montres de poche des années 60.
Le diamètre de 43mm de la boîte en acier poli laisse au cadran l’espace pour exprimer son ode à la simplicité. La petite seconde à 6h à graduation semi-circulaire est la seule liberté que s’arroge cet opus, l’aiguille rhodiée indiquant les secondes de 0 à 30, l’aiguille rouge celles de 30 à 60.
La décoration « clous de Paris », reprise en écho sur le calibre et sur le bracelet en caoutchouc, évoque la grande tradition horlogère. Les bracelets interchangeables en alligator ou en caoutchouc organique noirs proposent les seules interprétations possibles de la gamme Tag Heuer Carrera : résolument chic ou carrément sport, deux crédos indissociables du développement horloger actuel. Au souci du détail esthétique, qu’il s’agisse des index et du logo appliqués à la main, du double traitement antireflet de la glace saphir ou des aiguilles polies, répond la finesse du mouvement mécanique révélé par le fond transparent.
Dès lors, tous les records sont permis, mais avec style. Qu’il s’agisse du plus petit écart jamais enregistré – 2/10’000ème de seconde à la Race of Champions 2006 entre Mathias Ekström et Heikki Kovalainen (tous deux pilotes ambassadeurs de Tag Heuer !), ou du formidable podium du championnat du Monde FIA de Formule 1 2007 composé par Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton et Fernando Alonso -tous ambassadeurs de la marque- le sport automobile offre à Tag Heuer le plus beau territoire pour faire valoir les droits d’une gamme condamnée à la précision, dédiée à l’innovation et acquittée par l’élégance.
Le diamètre de 43mm de la boîte en acier poli laisse au cadran l’espace pour exprimer son ode à la simplicité. La petite seconde à 6h à graduation semi-circulaire est la seule liberté que s’arroge cet opus, l’aiguille rhodiée indiquant les secondes de 0 à 30, l’aiguille rouge celles de 30 à 60.
La décoration « clous de Paris », reprise en écho sur le calibre et sur le bracelet en caoutchouc, évoque la grande tradition horlogère. Les bracelets interchangeables en alligator ou en caoutchouc organique noirs proposent les seules interprétations possibles de la gamme Tag Heuer Carrera : résolument chic ou carrément sport, deux crédos indissociables du développement horloger actuel. Au souci du détail esthétique, qu’il s’agisse des index et du logo appliqués à la main, du double traitement antireflet de la glace saphir ou des aiguilles polies, répond la finesse du mouvement mécanique révélé par le fond transparent.
Dès lors, tous les records sont permis, mais avec style. Qu’il s’agisse du plus petit écart jamais enregistré – 2/10’000ème de seconde à la Race of Champions 2006 entre Mathias Ekström et Heikki Kovalainen (tous deux pilotes ambassadeurs de Tag Heuer !), ou du formidable podium du championnat du Monde FIA de Formule 1 2007 composé par Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton et Fernando Alonso -tous ambassadeurs de la marque- le sport automobile offre à Tag Heuer le plus beau territoire pour faire valoir les droits d’une gamme condamnée à la précision, dédiée à l’innovation et acquittée par l’élégance.
Grand Carrera Calibre 17 RS2 / Limited Edition in Titanium Grade 2
Résolument virile et technique, ce modèle est profilé pour les circuits automobiles. Caréné pour gagner la course, le châssis est en Titane Grade 2 (Ti2), un métal qui offre trois fois plus de résistance que l’acier mais pèse deux fois moins.
Le bracelet noir mat, en alligator pelliculé d’une gomme « soft touch », et les cornes plongeantes assurent une ergonomie maximale : cette mécanique adhérera au poignet aussi sûrement qu’un coupé GT colle à la route. Pour une telle carrosserie de compétition, un traitement au carbure de titane noir, afin d’éviter toute rayure en cas de choc. Le rouge de l’aiguille des secondes, est repris sur la couronne, sur la couture et au dos du bracelet.
D’autre part, la « motorisation » est à la mesure de la parure : un chronographe certifié COSC, muni des fameux Rotating Systems, signature de la collection Grand Carrera. Un mode d’affichage révolutionnaire qui permet une lecture intuitive du temps écoulé, puisque le repère est fixe tandis que tournent les indications de temps : à 3h la petite seconde et à 9h le compteur des minutes du chronographe.
Du décor en côte de Genève aux finitions en biseau poli du Rotating System, des aiguilles, du logo ou des index en or noir, appliqués à la main, au double fond saphir, révélant une turbine propulsée vers l’avenir, la concertation des détails apporte une touche définitivement exclusive à cette série limitée à 1.000 pièces.
Le bracelet noir mat, en alligator pelliculé d’une gomme « soft touch », et les cornes plongeantes assurent une ergonomie maximale : cette mécanique adhérera au poignet aussi sûrement qu’un coupé GT colle à la route. Pour une telle carrosserie de compétition, un traitement au carbure de titane noir, afin d’éviter toute rayure en cas de choc. Le rouge de l’aiguille des secondes, est repris sur la couronne, sur la couture et au dos du bracelet.
D’autre part, la « motorisation » est à la mesure de la parure : un chronographe certifié COSC, muni des fameux Rotating Systems, signature de la collection Grand Carrera. Un mode d’affichage révolutionnaire qui permet une lecture intuitive du temps écoulé, puisque le repère est fixe tandis que tournent les indications de temps : à 3h la petite seconde et à 9h le compteur des minutes du chronographe.
Du décor en côte de Genève aux finitions en biseau poli du Rotating System, des aiguilles, du logo ou des index en or noir, appliqués à la main, au double fond saphir, révélant une turbine propulsée vers l’avenir, la concertation des détails apporte une touche définitivement exclusive à cette série limitée à 1.000 pièces.