Depuis de nombreuses années, la marque Chopard rend hommage à l’univers des courses de voitures anciennes avec des éditions limitées de montres sportives.
Dernière-née : la Classic Racing Superfast Chrono Split Second. Tout, dans ce garde-temps, rappelle la compétition automobile.
Certifié chronomètre COSC, « son mouvement chronographe à seconde rattrapante, qui permet la mesure de temps intermédiaires, en fait un instrument de bord indispensable à tous les aficionados de belle mécanique » assure la marque dans son communiqué.
Cette nouveauté vient donc compléter –de belle manière- la collection Classic Racing qui, chez Chopard, rend hommage à l’univers de l’automobile. Depuis de nombreuses années en effet, la maison est la fidèle partenaire de plusieurs courses classiques, parmi lesquelles le Grand Prix de Monaco Historique ou la « Corsa più bella del mondo », mieux connue sous le nom de Mille Miglia.
Tout, dans la nouvelle Classic Racing Superfast Chrono Split Second, évoque l’univers si particulier des courses de voitures d’époque. A commencer par le célèbre bracelet Dunlop Racing, dont le design reprend celui du pneu de course éponyme datant des années 1960. En caoutchouc naturel, il est pourvu d’une boucle déployante.
Le cadran, quant à lui, rappelle les compteurs de bord des anciens bolides. Les marqueurs des minutes sur le réhaut, notamment, remémorent les chiffres qui ornaient compte-tours et indicateurs de vitesse. Les moindres détails de cette pièce –le petit volant de course en acier noirci DLC apposé sur la couronne vissée surmoulée de caoutchouc, les rainures gravées sur les flancs des cornes comme autant d’ailettes de refroidissement, ou encore les vis imbus de la lunette inspirées de celles des jantes– renvoient à la vénérable mécanique de compétition.
Logé dans un boîtier en acier noirci DLC de 45 mm de diamètre, le mouvement à remontage automatique certifié COSC offre les fonctions heures, minutes, petite seconde à 9h et date circulaire dans un compteur à 3h – une fonction de plus en plus rare.
Mais la véritable star de cette montre est le chronographe à seconde rattrapante, une complication ludique parmi les plus exigeantes qui soient. Il permet la mesure, soit d’un temps intermédiaire, soit de deux événements débutant ensemble mais dont la durée n’est pas identique. A l’enclenchement du mécanisme à l’aide du poussoir à 2h, la trotteuse rouge et la rattrapante blanche, parfaitement superposées, entament leur course. Dans le premier cas, la rattrapante peut être arrêtée à l’aide du poussoir surmoulé de caoutchouc rouge –une nouveauté– à 8h. Une deuxième pression lui permet de rattraper instantanément la trotteuse qui continuait de courir. Dans le second cas, une fois la rattrapante immobilisée, une pression supplémentaire sur le poussoir à 2h stoppera la trotteuse. Deux mesures sont alors visibles –les minutes et les heures se lisent dans des compteurs à 12h et 6h– avant une remise à zéro à l’aide du poussoir à 5h.
Enfin, soulignons que le fond d boite est gravé de la mention « Superfast Split Second ».
Dernière-née : la Classic Racing Superfast Chrono Split Second. Tout, dans ce garde-temps, rappelle la compétition automobile.
Certifié chronomètre COSC, « son mouvement chronographe à seconde rattrapante, qui permet la mesure de temps intermédiaires, en fait un instrument de bord indispensable à tous les aficionados de belle mécanique » assure la marque dans son communiqué.
Cette nouveauté vient donc compléter –de belle manière- la collection Classic Racing qui, chez Chopard, rend hommage à l’univers de l’automobile. Depuis de nombreuses années en effet, la maison est la fidèle partenaire de plusieurs courses classiques, parmi lesquelles le Grand Prix de Monaco Historique ou la « Corsa più bella del mondo », mieux connue sous le nom de Mille Miglia.
Tout, dans la nouvelle Classic Racing Superfast Chrono Split Second, évoque l’univers si particulier des courses de voitures d’époque. A commencer par le célèbre bracelet Dunlop Racing, dont le design reprend celui du pneu de course éponyme datant des années 1960. En caoutchouc naturel, il est pourvu d’une boucle déployante.
Le cadran, quant à lui, rappelle les compteurs de bord des anciens bolides. Les marqueurs des minutes sur le réhaut, notamment, remémorent les chiffres qui ornaient compte-tours et indicateurs de vitesse. Les moindres détails de cette pièce –le petit volant de course en acier noirci DLC apposé sur la couronne vissée surmoulée de caoutchouc, les rainures gravées sur les flancs des cornes comme autant d’ailettes de refroidissement, ou encore les vis imbus de la lunette inspirées de celles des jantes– renvoient à la vénérable mécanique de compétition.
Logé dans un boîtier en acier noirci DLC de 45 mm de diamètre, le mouvement à remontage automatique certifié COSC offre les fonctions heures, minutes, petite seconde à 9h et date circulaire dans un compteur à 3h – une fonction de plus en plus rare.
Mais la véritable star de cette montre est le chronographe à seconde rattrapante, une complication ludique parmi les plus exigeantes qui soient. Il permet la mesure, soit d’un temps intermédiaire, soit de deux événements débutant ensemble mais dont la durée n’est pas identique. A l’enclenchement du mécanisme à l’aide du poussoir à 2h, la trotteuse rouge et la rattrapante blanche, parfaitement superposées, entament leur course. Dans le premier cas, la rattrapante peut être arrêtée à l’aide du poussoir surmoulé de caoutchouc rouge –une nouveauté– à 8h. Une deuxième pression lui permet de rattraper instantanément la trotteuse qui continuait de courir. Dans le second cas, une fois la rattrapante immobilisée, une pression supplémentaire sur le poussoir à 2h stoppera la trotteuse. Deux mesures sont alors visibles –les minutes et les heures se lisent dans des compteurs à 12h et 6h– avant une remise à zéro à l’aide du poussoir à 5h.
Enfin, soulignons que le fond d boite est gravé de la mention « Superfast Split Second ».
Spécificités techniques de la montre Chopard Classic Racing Superfast Chrono Split Second
Boîtier acier noirci DLC (Diamond like carbon)
Diamètre : 45 mm
Epaisseur : 15.38 mm
Couronne en acier noirci DLC avec logo volant surmoulée de caoutchouc noir
Glace saphir antireflet
Fond gravé Superfast Split Second
Lunette en acier avec tachymètre maintenue par 8 vis apparentes
Etanchéité : 100 mètres
Mouvement chronographe mécanique automatique
Diamètre total : 30.40 mm
Nombre de pierres : 27 rubis
1 barillet
Fréquence : 28'800 A/h
Certifié Chronomètre (COSC)
Réserve de marche : 42 heures
Cadran noir
Aiguilles des heures, minutes et indexes noirs métallisés dotés de Superluminova
Trotteuse au centre, rouge avec flèche
Seconde rattrapante, blanche avec flèche
Aiguilles compteurs minutes et heures rouges
Aiguilles compteurs secondes et quantièmes rhodiées
Fonctions et affichages :
Affichage de l’heure et de la minute au centre
Affichage de la petite seconde à 9h
Chronographe
Seconde rattrapante
Compteur 30 min à 12h, compteur 12 heures à 6h
Quantième à compteur à 3h
Tachymètre
Bracelet en caoutchouc noir (relief de pneu Dunlop Racing des années 60) et boucle déployante en acier poli noir
Edition limitée à 1000 pièces
Ref. 168542-3001
Diamètre : 45 mm
Epaisseur : 15.38 mm
Couronne en acier noirci DLC avec logo volant surmoulée de caoutchouc noir
Glace saphir antireflet
Fond gravé Superfast Split Second
Lunette en acier avec tachymètre maintenue par 8 vis apparentes
Etanchéité : 100 mètres
Mouvement chronographe mécanique automatique
Diamètre total : 30.40 mm
Nombre de pierres : 27 rubis
1 barillet
Fréquence : 28'800 A/h
Certifié Chronomètre (COSC)
Réserve de marche : 42 heures
Cadran noir
Aiguilles des heures, minutes et indexes noirs métallisés dotés de Superluminova
Trotteuse au centre, rouge avec flèche
Seconde rattrapante, blanche avec flèche
Aiguilles compteurs minutes et heures rouges
Aiguilles compteurs secondes et quantièmes rhodiées
Fonctions et affichages :
Affichage de l’heure et de la minute au centre
Affichage de la petite seconde à 9h
Chronographe
Seconde rattrapante
Compteur 30 min à 12h, compteur 12 heures à 6h
Quantième à compteur à 3h
Tachymètre
Bracelet en caoutchouc noir (relief de pneu Dunlop Racing des années 60) et boucle déployante en acier poli noir
Edition limitée à 1000 pièces
Ref. 168542-3001
