Revenons sur cette étonnante histoire de famille, d'avion et de montres. La manufacture Dodane fut fondée en 1857 et se fit rapidement remarquer dans le monde de l'horlogerie par son esprit de recherche.
Cinq générations se sont succédées depuis qu'Alphonse Dodane, ainsi que son beau-père François-Xavier Joubert, eurent l'idée de créer une fabrique d'horlogerie et un atelier d'ébauches au fond des gorges du Doubs, à La Rasse, en bordure de la frontière suisse, afin d'utiliser la force hydraulique que leur offrait la rivière. Et c'est là que furent fabriquées les premières montres Dodane, dans une usine qui employa jusqu'à 120 ouvriers.
En 1905, afin de tirer parti de l'électricité et du chemin de fer, la manufacture fut transférée à Morteau (Haut Doubs - France). Alphonse Gabriel prit alors le relais de son père à l'aube de la Première Guerre mondiale. C'est lui qui donna à la Maison Dodane son caractère très particulier en diversifiant son activité de fabrications horlogères traditionnelles. Il était en effet persuadé que la conquête de l'air serait tout aussi importante que celle de la route…
En 1917, la science balistique n'étant encore qu'à l'état embryonnaire, les projectiles lâchés par les premiers avions militaires de bombardement avaient la particularité de tomber régulièrement loin des objectifs. Alphonse Gabriel Dodane apporta alors la correction nécessaire en mettant au point un chronographe à rebours de conception très innovante. Cette invention allait définitivement marquer l'avenir de l'entreprise qui s'est ensuite spécialisée dans les chronographes de bord équipant les avions de combat sortant des usines Dassault.
Cinq générations se sont succédées depuis qu'Alphonse Dodane, ainsi que son beau-père François-Xavier Joubert, eurent l'idée de créer une fabrique d'horlogerie et un atelier d'ébauches au fond des gorges du Doubs, à La Rasse, en bordure de la frontière suisse, afin d'utiliser la force hydraulique que leur offrait la rivière. Et c'est là que furent fabriquées les premières montres Dodane, dans une usine qui employa jusqu'à 120 ouvriers.
En 1905, afin de tirer parti de l'électricité et du chemin de fer, la manufacture fut transférée à Morteau (Haut Doubs - France). Alphonse Gabriel prit alors le relais de son père à l'aube de la Première Guerre mondiale. C'est lui qui donna à la Maison Dodane son caractère très particulier en diversifiant son activité de fabrications horlogères traditionnelles. Il était en effet persuadé que la conquête de l'air serait tout aussi importante que celle de la route…
En 1917, la science balistique n'étant encore qu'à l'état embryonnaire, les projectiles lâchés par les premiers avions militaires de bombardement avaient la particularité de tomber régulièrement loin des objectifs. Alphonse Gabriel Dodane apporta alors la correction nécessaire en mettant au point un chronographe à rebours de conception très innovante. Cette invention allait définitivement marquer l'avenir de l'entreprise qui s'est ensuite spécialisée dans les chronographes de bord équipant les avions de combat sortant des usines Dassault.
La troisième génération de Dodane s'installa en 1929 à Besançon, où Raymond Dodane perpétua les traditions de fabrication de montres compliquées. Il fit de la société un des plus anciens fournisseurs agréés de l'OTAN et s'est vu décerner l'homologation RAQ 2 du Service de Surveillance Industrielle de l'Armement. La manufacture fut également fournisseur de nombreuses compagnies aériennes civiles, françaises et étrangères, de l'aéropostale, de l'éducation nationale, des P.T.T.
Laurent et Michel succédèrent à leur père Raymond Dodane en 1983 et prennent alors la direction de la société. A l'époque ils produisent annuellement jusqu'à 100.000 montres, distribuées sur les cinq continents.
La Maison Dodane fut la seule entreprise française à avoir été homologuée pour la fabrication des chronographes altimétriques permettant aux parachutistes le saut de nuit à ouverture retardée. Elle a également mis au point le compteur au 100ème de seconde destiné au contrôle des sièges éjectables utilisés par l'Aérospatiale.
La maîtrise technologique de l'électronique permit enfin à la Maison Dodane d'être choisie en 1983 par l'Armée allemande pour développer un instrument chronographique de bord totalement nouveau et révolutionnaire : le type 211 (voir encadré plus bas). Ce chronographe fut intégré au tableau de bord des hélicoptères franco-allemands Tigre, des avions Mirages 2000 et des Rafales.
Mais en 1994/1995, Dodane se retrouve en cessation d’activité, suite à une baisse significative de la demande, consécutive au conflit de la guerre du golf… Une page se ferme… Mais c’était sans compter sur la pugnacité des héritiers Dodane. En 2001, la demande de pièces de chronographes de bord d'avions militaires n'ayant pas cessée, Dodane renaît de ses cendres sous le nom d’Anode et entame la re-commercialisation d'un stock de pièces détachées et d'instruments complets datant de 1994.
Laurent et Michel succédèrent à leur père Raymond Dodane en 1983 et prennent alors la direction de la société. A l'époque ils produisent annuellement jusqu'à 100.000 montres, distribuées sur les cinq continents.
La Maison Dodane fut la seule entreprise française à avoir été homologuée pour la fabrication des chronographes altimétriques permettant aux parachutistes le saut de nuit à ouverture retardée. Elle a également mis au point le compteur au 100ème de seconde destiné au contrôle des sièges éjectables utilisés par l'Aérospatiale.
La maîtrise technologique de l'électronique permit enfin à la Maison Dodane d'être choisie en 1983 par l'Armée allemande pour développer un instrument chronographique de bord totalement nouveau et révolutionnaire : le type 211 (voir encadré plus bas). Ce chronographe fut intégré au tableau de bord des hélicoptères franco-allemands Tigre, des avions Mirages 2000 et des Rafales.
Mais en 1994/1995, Dodane se retrouve en cessation d’activité, suite à une baisse significative de la demande, consécutive au conflit de la guerre du golf… Une page se ferme… Mais c’était sans compter sur la pugnacité des héritiers Dodane. En 2001, la demande de pièces de chronographes de bord d'avions militaires n'ayant pas cessée, Dodane renaît de ses cendres sous le nom d’Anode et entame la re-commercialisation d'un stock de pièces détachées et d'instruments complets datant de 1994.
« Depuis 2001, nous avons relancé la marque Dodane, disparue en 1995, afin de ne pas laisser s'éteindre notre héritage horloger vieux maintenant de cinq générations » indique Cédric Dodane.
Et d'ajouter « nous tentons cette aventure en toute indépendance, avec des moyens très restreints mais avec l'intention de pérenniser notre activité au sein de cette industrie fortement concurrentielle. Nous avons tout d'abord repris l'activité de maintenance et de vente de pièces de chronographes de bord TYPE 11. Mais nous avons également débuté la commercialisation des chronographes de bord TYPE 211 (hybride quartz/mécanique) dont nous avons finalisé le développement. Cette démarche nous a ensuite permis de relancer en 2005, une production de TYPE 21 », chronographe mythique fourni aux pilotes de chasse de l'aviation française à partir des années 1960.
« Nous avons tenté, poursuit M.Dodane, de proposer un tarif pour la réédition résultant d'une contraction extrême de marge (d'où principalement une distribution directe par internet), au vue de la qualité du mouvement et de l'assemblage de la montre, car nous souhaitons réellement que cette première série soit destinée prioritairement aux passionnés de belles mécaniques horlogères. Ce chronographe est conçu en France et assemblé dans le jura suisse dans le respect des traditions horlogères. De nouveaux développements sont maintenant à l'étude car il ne reste plus qu'une quarantaine de chrono sur la série de 150 ».
Et d'ajouter « nous tentons cette aventure en toute indépendance, avec des moyens très restreints mais avec l'intention de pérenniser notre activité au sein de cette industrie fortement concurrentielle. Nous avons tout d'abord repris l'activité de maintenance et de vente de pièces de chronographes de bord TYPE 11. Mais nous avons également débuté la commercialisation des chronographes de bord TYPE 211 (hybride quartz/mécanique) dont nous avons finalisé le développement. Cette démarche nous a ensuite permis de relancer en 2005, une production de TYPE 21 », chronographe mythique fourni aux pilotes de chasse de l'aviation française à partir des années 1960.
« Nous avons tenté, poursuit M.Dodane, de proposer un tarif pour la réédition résultant d'une contraction extrême de marge (d'où principalement une distribution directe par internet), au vue de la qualité du mouvement et de l'assemblage de la montre, car nous souhaitons réellement que cette première série soit destinée prioritairement aux passionnés de belles mécaniques horlogères. Ce chronographe est conçu en France et assemblé dans le jura suisse dans le respect des traditions horlogères. De nouveaux développements sont maintenant à l'étude car il ne reste plus qu'une quarantaine de chrono sur la série de 150 ».
Le chronographe
Le chronographe étant un élément de sécurité au sein du cockpit d'un avion de chasse, ses caractéristiques techniques sont à la pointe de la technologie horlogère. Les pilotes et l'armée exigent en effet un haut niveau de fiabilité, de performance et de qualité. Cet instrument doit être capable de supporter des conditions extrêmes en termes d'accélération et de variations de températures tout en conservant son fonctionnement et sa précision.
D'autre part, la lisibilité du cadran doit être parfaite dans toutes les conditions : de nuit, de jour avec les reflets du soleil et même avec le nouveau système de vision nocturne en bas niveau de lumière. Ainsi, afin de répondre à la demande des pilotes de chasse, les chronographes ont un affichage analogique (aiguilles) qui leur permet d'obtenir une meilleure lisibilité que celle des affichages numériques à cristaux liquides ou LCD.
Toutes ces spécificités requièrent l'utilisation de matériaux, d'huiles, de peintures et de savoir-faire qui ont nécessité une implication importante de la part de Dodane. Anode propose plusieurs types de chronographes destinés à différents types d'aéronefs de générations différentes.
• TYPE 11
Nous assurons aussi la maintenance et la fourniture de pièces détachées, des chronographes mécaniques Type 11 qui sont encore intégrés aux tableaux de bords des mirages 2000, mirage 3000, Alpha Jet, Jaguar, Torando, Ecureuil etc.
• TYPE 211
Ce chronographe est le dernier mouvement développé par la société DODANE. Il a nécessité d’importants investissements en matière de recherche-développement. Construit dans les années 1990, sur la base d’une étude de l’armée allemande, ses caractéristiques, ses performances, lui ont permis d’être monté dans de nombreux appareils de générations récentes. La technologie employée sur ce chronographe répond toujours aux spécificités actuelles.
Ce chronographe est équipé d’un mouvement résonateur à quartz de 2 Megahertz (régulateur de fréquence qui assure la précision du mécanisme de la montre). Il a été référencé mais ne l’est plus suite à la cessation d’activité de la société Dodane sur Le Rafale, Mirage 2000 Export, Puma, Super Puma et HAP Tigre.
• TYPE 311
Ce chronographe, avec une forme extérieure 2 ATI, est destiné aux hélicoptères militaires. Les caractéristiques sont similaires à celles du type 211 et il possède les mêmes options.
D'autre part, la lisibilité du cadran doit être parfaite dans toutes les conditions : de nuit, de jour avec les reflets du soleil et même avec le nouveau système de vision nocturne en bas niveau de lumière. Ainsi, afin de répondre à la demande des pilotes de chasse, les chronographes ont un affichage analogique (aiguilles) qui leur permet d'obtenir une meilleure lisibilité que celle des affichages numériques à cristaux liquides ou LCD.
Toutes ces spécificités requièrent l'utilisation de matériaux, d'huiles, de peintures et de savoir-faire qui ont nécessité une implication importante de la part de Dodane. Anode propose plusieurs types de chronographes destinés à différents types d'aéronefs de générations différentes.
• TYPE 11
Nous assurons aussi la maintenance et la fourniture de pièces détachées, des chronographes mécaniques Type 11 qui sont encore intégrés aux tableaux de bords des mirages 2000, mirage 3000, Alpha Jet, Jaguar, Torando, Ecureuil etc.
• TYPE 211
Ce chronographe est le dernier mouvement développé par la société DODANE. Il a nécessité d’importants investissements en matière de recherche-développement. Construit dans les années 1990, sur la base d’une étude de l’armée allemande, ses caractéristiques, ses performances, lui ont permis d’être monté dans de nombreux appareils de générations récentes. La technologie employée sur ce chronographe répond toujours aux spécificités actuelles.
Ce chronographe est équipé d’un mouvement résonateur à quartz de 2 Megahertz (régulateur de fréquence qui assure la précision du mécanisme de la montre). Il a été référencé mais ne l’est plus suite à la cessation d’activité de la société Dodane sur Le Rafale, Mirage 2000 Export, Puma, Super Puma et HAP Tigre.
• TYPE 311
Ce chronographe, avec une forme extérieure 2 ATI, est destiné aux hélicoptères militaires. Les caractéristiques sont similaires à celles du type 211 et il possède les mêmes options.
DODANE 1857
ANODE
2 Chemin des Barbizets
F.25870 Châtillon Le Duc
Tel : (+33) (0)3 81 58 88 02
Fax : (+33) (0)3 81 58 92 27
E-mail
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