Après avoir investi dans l’industrialisation du saphir en plusieurs couleurs (transparent, noir, jaune, bleu et rouge) –matériau le plus difficile à produire mais que l’on trouve désormais chez de nombreuses marques- pour disposer des quantités nécessaires à la création de ses modèles, et vu l’impossibilité de proposer un vert émeraude dans ce matériau, Hublot a exploré de nouvelles voies.
La marque est aujourd’hui à même de revisiter le design contemporain du modèle MP-11 en façonnant son boîtier dans un matériau novateur inédit en horlogerie (utilisé par exemple dans les satellites). Doté d’un vert profond rivalisant avec les plus belles émeraudes, le Saxem « allie une résistance hors pair à une brillance proche de celle du diamant » assure le communiqué de la marque. Saxem comme Sapphire Aluminium oXyde and rare Earth Mineral.
Pour obtenir cette teinte de vert, cette transparence et cet éclat sans pareils, Hublot a mélangé de l’oxyde d’aluminium, composant de base du saphir, à des terres rares comme le thulium et l’holmium ainsi qu’à du chromium. Résultat : un matériau à la fois plus dur que l’émeraude (trop tendre pour être usinée) et doté d’une brillance supérieure à celle du saphir.
La marque est aujourd’hui à même de revisiter le design contemporain du modèle MP-11 en façonnant son boîtier dans un matériau novateur inédit en horlogerie (utilisé par exemple dans les satellites). Doté d’un vert profond rivalisant avec les plus belles émeraudes, le Saxem « allie une résistance hors pair à une brillance proche de celle du diamant » assure le communiqué de la marque. Saxem comme Sapphire Aluminium oXyde and rare Earth Mineral.
Pour obtenir cette teinte de vert, cette transparence et cet éclat sans pareils, Hublot a mélangé de l’oxyde d’aluminium, composant de base du saphir, à des terres rares comme le thulium et l’holmium ainsi qu’à du chromium. Résultat : un matériau à la fois plus dur que l’émeraude (trop tendre pour être usinée) et doté d’une brillance supérieure à celle du saphir.
Autres atouts : l’absence de tensions au sein de la matière est gage d’une plus grande stabilité au niveau du façonnage, tandis que la structure cristalline de type cubique garantit une même nuance et une même intensité de couleur, quel que soit l’angle sous lequel on regarde le boîtier.
Le Saxem vert, entièrement poli, forme ainsi un beau contraste avec les six vis en H de la lunette, en titane noir poli et microbillé, ainsi qu’avec la couronne noire mariant titane et inserts en caoutchouc.
Au cœur de cette Big Bang MP-11 bat un calibre manufacture squelette à remontage manuel doté d’une réserve de marche hors norme de deux semaines. Hublot a réalisé cette prouesse grâce à une architecture de mouvement originale intégrant sept barillets couplés en série, le tout avec une épaisseur très raisonnable de 10,92 mm.
Pour permettre la transmission d’énergie entre l’axe horizontal des barillets et le rouage vertical pilotant l’affichage des heures et des minutes, les concepteurs ont eu recours à un système très rare en horlogerie : un renvoi à 90 degrés par le biais d’une roue d’engrenage à denture hélicoïdale, de type « vis sans fin ».
Le Saxem vert, entièrement poli, forme ainsi un beau contraste avec les six vis en H de la lunette, en titane noir poli et microbillé, ainsi qu’avec la couronne noire mariant titane et inserts en caoutchouc.
Au cœur de cette Big Bang MP-11 bat un calibre manufacture squelette à remontage manuel doté d’une réserve de marche hors norme de deux semaines. Hublot a réalisé cette prouesse grâce à une architecture de mouvement originale intégrant sept barillets couplés en série, le tout avec une épaisseur très raisonnable de 10,92 mm.
Pour permettre la transmission d’énergie entre l’axe horizontal des barillets et le rouage vertical pilotant l’affichage des heures et des minutes, les concepteurs ont eu recours à un système très rare en horlogerie : un renvoi à 90 degrés par le biais d’une roue d’engrenage à denture hélicoïdale, de type « vis sans fin ».
Pour assurer un bon équilibre esthétique par rapport à cette roue hélicoïdale visible à 10h, le balancier en ruthénium anthracite a été déplacé côté cadran dans une position symétrique à 2h. Le calibre Hublot HUB9011, composé de 270 pièces, se distingue aussi par son système de raquetterie breveté, son échappement en silicium et ses ponts et platine noirs. La réserve de marche s’affiche directement sur un cylindre placé à gauche des sept barillets, en regard de la mention DAY POWER RESERVE inscrite sur le verre saphir.
La lisibilité du cadran auxiliaire heures/minutes est assurée par des aiguilles et index soulignés de revêtement luminescent vert. Le verre saphir avec traitement antireflet et la lunette en Saxem vert se démarquent par leur renflement épousant la forme des barillets cylindriques – une prouesse d’ingénierie permettant de créer un effet loupe sur l’indicateur de réserve de marche.
La Big Bang MP-11 en SAXEM vert se remonte manuellement via la grande couronne cannelée dotée d’un relief de type « vis sans fin » rappelant la roue hélicoïdale ou à l’aide d’un stylet électrique à empreinte Torx inspiré de la course automobile.
Elle est équipée d’un bracelet en caoutchouc noir avec lignes obliques faisant écho au design de la couronne. Edité dans une série limitée à 20 exemplaires.
La lisibilité du cadran auxiliaire heures/minutes est assurée par des aiguilles et index soulignés de revêtement luminescent vert. Le verre saphir avec traitement antireflet et la lunette en Saxem vert se démarquent par leur renflement épousant la forme des barillets cylindriques – une prouesse d’ingénierie permettant de créer un effet loupe sur l’indicateur de réserve de marche.
La Big Bang MP-11 en SAXEM vert se remonte manuellement via la grande couronne cannelée dotée d’un relief de type « vis sans fin » rappelant la roue hélicoïdale ou à l’aide d’un stylet électrique à empreinte Torx inspiré de la course automobile.
Elle est équipée d’un bracelet en caoutchouc noir avec lignes obliques faisant écho au design de la couronne. Edité dans une série limitée à 20 exemplaires.
