La saison de Hublot sur les circuits de F1 bat son plein…
La synergie commune entre le management de la F1 et la marque horlogère suisse (groupe LVMH) se poursuit avec la présentation d’un nouveau modèle exclusif au nom du mythique circuit italien de Monza.
Après la « Montre Officielle » de la Formule 1 dévoilée en avril dernier à l’occasion du Grand Prix de Shanghai, le Grand Prix d’Italie –le plus rapide du championnat- est le premier à donner son nom à une nouvelle série limitée de montres Hublot.
La King Power F1 Monza, inspirée de l’univers de la course automobile, allie un design avant-gardiste, sportif et racé au savoir-faire « maison » dans l’utilisation de matériaux high-tech.
On découvre ainsi, sur ce chronographe une première mondiale : la glace saphir teintée de rouge… (nb : un procédé similaire existe déjà sur la Rolex Milgauss dite « glace verte »). La couleur est intégrée dans la matière translucide, ce qui confère à la montre une luminosité particulière.
D’une manière générale, les tons rouges dominent dans le décor de ce garde-temps : index, aiguilles, couture du bracelet et inscription FORMULA 1 MONZA sur la lunette sont autant de clins d’œil à la couleur de l’univers prestigieux de l’automobile à l’italienne.
Pour ajouter de la profondeur à la pièce, son cadran ajouré est recouvert d’une glace qui permet la dépose des appliques et du logo F1, donnant l’illusion qu’ils flottent en apesanteur dans le boîtier.
La synergie commune entre le management de la F1 et la marque horlogère suisse (groupe LVMH) se poursuit avec la présentation d’un nouveau modèle exclusif au nom du mythique circuit italien de Monza.
Après la « Montre Officielle » de la Formule 1 dévoilée en avril dernier à l’occasion du Grand Prix de Shanghai, le Grand Prix d’Italie –le plus rapide du championnat- est le premier à donner son nom à une nouvelle série limitée de montres Hublot.
La King Power F1 Monza, inspirée de l’univers de la course automobile, allie un design avant-gardiste, sportif et racé au savoir-faire « maison » dans l’utilisation de matériaux high-tech.
On découvre ainsi, sur ce chronographe une première mondiale : la glace saphir teintée de rouge… (nb : un procédé similaire existe déjà sur la Rolex Milgauss dite « glace verte »). La couleur est intégrée dans la matière translucide, ce qui confère à la montre une luminosité particulière.
D’une manière générale, les tons rouges dominent dans le décor de ce garde-temps : index, aiguilles, couture du bracelet et inscription FORMULA 1 MONZA sur la lunette sont autant de clins d’œil à la couleur de l’univers prestigieux de l’automobile à l’italienne.
Pour ajouter de la profondeur à la pièce, son cadran ajouré est recouvert d’une glace qui permet la dépose des appliques et du logo F1, donnant l’illusion qu’ils flottent en apesanteur dans le boîtier.
Spécificités techniques Hublot King Power F1 Monza
Boîtier : « King Power » diamètre 48 mm en céramique noire microbillée
Lunette : céramique noire microbillée surmoulée caoutchouc noir avec 6 vis en titane PVD noir de forme H en relief. Inscription « FORMULA 1 MONZA » en rouge.
Lunette oreille : résine composite noire
Inserts latéraux : résine composite noire
Fond : céramique noire microbillée
Couronne : titane PVD noir avec insert en caoutchouc noir
Poussoirs : titane PVD noir avec insert en caoutchouc noir
Vis : titane PVD noir
Glace : première mondiale, en saphir teinté rouge dans la masse
Etanchéité : 100 m ou 10 ATM
Cadran : saphir avec traitement antireflets, en multipièces, compteurs additionnels noirs mats, index rouge, Superluminova blanc, logo F1 métallisé à 9h, minuterie rouge et blanche
Aiguilles : microbillées rouge avec Superluminova blanc
Mouvement : chronographe squelette mécanique avec remontage automatique, ponts en carbone, calibre Hublot HUB4400
Nb composants : 252
Rubis : 27
Ponts : chrome noir microbillé
Vis : PVD noir
Masse oscillante : carbure de tungstène avec surface alvéolée traitée en PVD noir
Platine : chrome noir microbillé
Barillet :à ressort renforcé
Echappement : spiral Glucydur
Réserve de marche : 42 heures
Bracelet : réglable en caoutchouc et Nomex noir avec couture rouge
Fermoir : céramique noire microbillée et acier PVD noir
Série limitée de 200 exemplaires numérotés de 01/200 à 200/200
Prix de vente public conseillé (septembre 2010) : 21 400 euros
Téléphone lecteur 01 47 03 39 99.
Pour aller plus loin, lire aussi :
Audemars Piguet ouvre une boutique exclusive à Bahrein et présente la Royal Oak Offshore Grand Prix
Lunette : céramique noire microbillée surmoulée caoutchouc noir avec 6 vis en titane PVD noir de forme H en relief. Inscription « FORMULA 1 MONZA » en rouge.
Lunette oreille : résine composite noire
Inserts latéraux : résine composite noire
Fond : céramique noire microbillée
Couronne : titane PVD noir avec insert en caoutchouc noir
Poussoirs : titane PVD noir avec insert en caoutchouc noir
Vis : titane PVD noir
Glace : première mondiale, en saphir teinté rouge dans la masse
Etanchéité : 100 m ou 10 ATM
Cadran : saphir avec traitement antireflets, en multipièces, compteurs additionnels noirs mats, index rouge, Superluminova blanc, logo F1 métallisé à 9h, minuterie rouge et blanche
Aiguilles : microbillées rouge avec Superluminova blanc
Mouvement : chronographe squelette mécanique avec remontage automatique, ponts en carbone, calibre Hublot HUB4400
Nb composants : 252
Rubis : 27
Ponts : chrome noir microbillé
Vis : PVD noir
Masse oscillante : carbure de tungstène avec surface alvéolée traitée en PVD noir
Platine : chrome noir microbillé
Barillet :à ressort renforcé
Echappement : spiral Glucydur
Réserve de marche : 42 heures
Bracelet : réglable en caoutchouc et Nomex noir avec couture rouge
Fermoir : céramique noire microbillée et acier PVD noir
Série limitée de 200 exemplaires numérotés de 01/200 à 200/200
Prix de vente public conseillé (septembre 2010) : 21 400 euros
Téléphone lecteur 01 47 03 39 99.
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