Les montres militaires ont toujours exercé une fascination particulière chez les collectionneurs de garde-temps, notamment les montres de pilote.
Rappelons que ces garde-temps d’aviateurs furent fabriqués pendant la Seconde guerre mondiale. Dans ce club très fermé de manufactures suisses et allemandes, figure la marque Laco, en compagnie d’IWC, de Lange & Söhne, de Wempe et de Glashütte.
Si le modèle original de 55 mm de diamètre a déjà été réédité, d’autres pièces aux tailles tout de même plus portables -de 45, 42 mm et 36 mm- à remontage automatique ou manuel permettent d’accéder plus facilement à ce look rustique et militaire qui nous plait tant. Incontestablement, Laco l’a bien compris.
Rappelons que ces garde-temps d’aviateurs furent fabriqués pendant la Seconde guerre mondiale. Dans ce club très fermé de manufactures suisses et allemandes, figure la marque Laco, en compagnie d’IWC, de Lange & Söhne, de Wempe et de Glashütte.
Si le modèle original de 55 mm de diamètre a déjà été réédité, d’autres pièces aux tailles tout de même plus portables -de 45, 42 mm et 36 mm- à remontage automatique ou manuel permettent d’accéder plus facilement à ce look rustique et militaire qui nous plait tant. Incontestablement, Laco l’a bien compris.
De fait, cette montre en édition limitée à 97 exemplaires est dotée d’un boitier de 42 mm en bronze (étanche à 100 mètres), métal que l’on retrouve régulièrement dans l’industrie horlogère depuis qui Panerai l’a remis au gout du jour, suivi de Tudor et de biens d’autres… Le fond est en acier pour éviter les allergies.
Présentant une teinte initiale évoquant les nuances de l’or rose ou de l’or rouge, le bronze (satiné en l’occurrence) acquiert rapidement une patine qui lui confère un incomparable look « hors d’âge » : du vert-de-gris à l’ardoise en passant par toutes les étapes intermédiaires. Cela dépend du climat, de l’humidité, de l’endroit où vous vivez, etc. Bref, chaque boitier en bronze vieillit différemment et donc, chaque boitier est unique.
Pour cette série spéciale, le cadran est présenté en vert militaire mat associé à des aiguilles en acier bleui et des index recouverts de Superluminova crème « old radium » qui renforce l’aspect rétro de cette pièce.
Présentant une teinte initiale évoquant les nuances de l’or rose ou de l’or rouge, le bronze (satiné en l’occurrence) acquiert rapidement une patine qui lui confère un incomparable look « hors d’âge » : du vert-de-gris à l’ardoise en passant par toutes les étapes intermédiaires. Cela dépend du climat, de l’humidité, de l’endroit où vous vivez, etc. Bref, chaque boitier en bronze vieillit différemment et donc, chaque boitier est unique.
Pour cette série spéciale, le cadran est présenté en vert militaire mat associé à des aiguilles en acier bleui et des index recouverts de Superluminova crème « old radium » qui renforce l’aspect rétro de cette pièce.
Remarquez également l'absence du nom de la marque sur le cadran, ce qui n'est pas pour nous déplaire (dans la pratique, cela évitait aux pilotes de guerre faits prisonniers par l’ennemi de dévoiler leur nationalité). L’ensemble est protégé par un verre saphir bombé avec revêtement antireflet.
Côté « moteur », cette montre d’aviateur embarque le calibre Sellita SW200, trois aiguilles et stop-seconde d’une quarantaine d’heures de réserve de marche.
Cette pièce à l’esprit martial se porte sur un bracelet en veau « vieilli » marron avec coutures crème qui correspond parfaitement à l’esprit du modèle. Avec boucle ardillon en bronze. L’ensemble, « Made in Germany » est parfaitement réussi et le prix reste très raisonnable (dans les 1.500 euros).
Côté « moteur », cette montre d’aviateur embarque le calibre Sellita SW200, trois aiguilles et stop-seconde d’une quarantaine d’heures de réserve de marche.
Cette pièce à l’esprit martial se porte sur un bracelet en veau « vieilli » marron avec coutures crème qui correspond parfaitement à l’esprit du modèle. Avec boucle ardillon en bronze. L’ensemble, « Made in Germany » est parfaitement réussi et le prix reste très raisonnable (dans les 1.500 euros).
