Le monde de l’horlogerie de luxe et celui des voitures de prestige sont très liés depuis des années… Porsche Design, mais aussi Breitling et Bentley, Jaeger-LeCoultre et Aston Martin, Ferrari et Hublot, Bugatti et Parmigiani Fleurier… Les exemples sont nombreux et les collaborations variées. Si ces quatre dernières ont donné lieu à des modèles de montres cohérents, ce n’est pas toujours le cas, loin de là !
Cette année, c’est au tour de Maserati d’entrer dans la danse. Avec une montre en acier dotée d’un boitier rond de 42 mm au design vintage qui s’inspire, selon le constructeur, de la Maserati 3500 GT de 1957, « exemple de style et de mécanique ». Le logo en forme de trident qui se trouve sur le cadran rappelle le symbole de la marque dans sa version apparue sur la première voiture Maserati, la Tipo 26 de 1926.
La couronne « oignon » affiche elle aussi un look résolument rétro. L’absence de cadran permet de voir le mouvement mécanique à remontage automatique. A noter les détails en « or rose » de la lunette et des index. Ce garde-temps se porte sur un bracelet maille milanaise.
Côté tarif, le positionnement est étonnant, avec un prix de 389 euros, ce qui n’est absolument pas raccord avec le prestige du constructeur automobile italien. Etrange que Maserati n’ait pas trouvé un horloger haut de gamme pour participer à l’aventure…
Cette année, c’est au tour de Maserati d’entrer dans la danse. Avec une montre en acier dotée d’un boitier rond de 42 mm au design vintage qui s’inspire, selon le constructeur, de la Maserati 3500 GT de 1957, « exemple de style et de mécanique ». Le logo en forme de trident qui se trouve sur le cadran rappelle le symbole de la marque dans sa version apparue sur la première voiture Maserati, la Tipo 26 de 1926.
La couronne « oignon » affiche elle aussi un look résolument rétro. L’absence de cadran permet de voir le mouvement mécanique à remontage automatique. A noter les détails en « or rose » de la lunette et des index. Ce garde-temps se porte sur un bracelet maille milanaise.
Côté tarif, le positionnement est étonnant, avec un prix de 389 euros, ce qui n’est absolument pas raccord avec le prestige du constructeur automobile italien. Etrange que Maserati n’ait pas trouvé un horloger haut de gamme pour participer à l’aventure…
