Certains diront que cette marque, Porsche Design, n’est pas une véritable marque horlogère… N’exagérons pas non plus.
En effet, Porsche Design a tout de même créé quelques garde-temps mythiques : en 1972, la première montre noire ; en 1978, la première montre-boussole et en 1980, la première montre en titane ! Trois pièces qui ont clairement marqué leur époque et séduisent encore les amateurs de vintage. Le fait est que leurs design est tout simplement indémodable.
Depuis quelques années, la marque commercialise principalement ses montres au sein de ses boutiques exclusives ; terminés les détaillants multimarques.
En effet, Porsche Design a tout de même créé quelques garde-temps mythiques : en 1972, la première montre noire ; en 1978, la première montre-boussole et en 1980, la première montre en titane ! Trois pièces qui ont clairement marqué leur époque et séduisent encore les amateurs de vintage. Le fait est que leurs design est tout simplement indémodable.
Depuis quelques années, la marque commercialise principalement ses montres au sein de ses boutiques exclusives ; terminés les détaillants multimarques.
Parmi ses nouveautés ? La 1919 Globetimer UTC. Une montre dont le nom fait référence à l’année de création -1919- du mouvement Bauhaus. Côté look, cette « trois aiguilles/date/GMT » reprend le design du modèle P6752 commercialisé il y a quelques années.
On retrouve ici tous les codes identitaires de la marque allemande. Un boitier en titane de 42 mm sablé de belle facture (couronne vissée/étanche 100 mètres), un cadran bleu -ou noir- épuré ultra-lisible muni d’une indication 24h pour le second fuseau horaire symbolisé par une aiguille en triangle, d'une date circulaire indiquée par une aiguille plus courte, toujours en triangle et d'une indication jour-nuit à 9h.
Toutes ces aiguilles sont bien évidemment recouvertes de matière luminescente et les chiffres rappellent ceux des compteurs de Porsche. L’ensemble est protégé par un verre saphir.
On retrouve ici tous les codes identitaires de la marque allemande. Un boitier en titane de 42 mm sablé de belle facture (couronne vissée/étanche 100 mètres), un cadran bleu -ou noir- épuré ultra-lisible muni d’une indication 24h pour le second fuseau horaire symbolisé par une aiguille en triangle, d'une date circulaire indiquée par une aiguille plus courte, toujours en triangle et d'une indication jour-nuit à 9h.
Toutes ces aiguilles sont bien évidemment recouvertes de matière luminescente et les chiffres rappellent ceux des compteurs de Porsche. L’ensemble est protégé par un verre saphir.
Dans cette version, deux poussoirs (+ et -) permettent de régler le fuseau horaire par intervalles d'une heure sans perdre le réglage de l'heure exacte. L'ajustement via la couronne -comme sur les anciens modèles- n'est donc plus nécessaire.
Le fond de boite vissé arbore une gravure indiquant les principaux fuseaux horaires ainsi que les noms des villes. On remarque que l’heure GMT +1, généralement indiquée par Paris ou Genève, est ici Zell am See, le fief de la famille Porsche en Autriche.
Côté moteur, cette pièce embarque un calibre automatique suisse de 38h de réserve de marche (standard). A noter que ce dernier est certifié chronomètre -COSC. Cette montre de voyageur se porte sur un beau bracelet en titane ou en caoutchouc.
Le fond de boite vissé arbore une gravure indiquant les principaux fuseaux horaires ainsi que les noms des villes. On remarque que l’heure GMT +1, généralement indiquée par Paris ou Genève, est ici Zell am See, le fief de la famille Porsche en Autriche.
Côté moteur, cette pièce embarque un calibre automatique suisse de 38h de réserve de marche (standard). A noter que ce dernier est certifié chronomètre -COSC. Cette montre de voyageur se porte sur un beau bracelet en titane ou en caoutchouc.