Alors que Porsche, la manufacture de bolides, est associée à TAG Heuer, de son côté, la marque « lifestyle » Porsche Design, qui appartient à la famille Porsche, continue de commercialiser des montres. Certes, moins qu’avant, mais elle offre toujours au sein de son catalogue, des garde-temps mécaniques.
1972 : le Prof. Ferdinand Alexander Porsche lance une marque de luxe centrée sur les produits d’inspiration technique. Ses créations se distinguent alors par un design fonctionnel, intemporel et épuré, marié à de nombreuses innovations techniques.
La gamme comprend des montres, des lunettes de soleil, des bagages, des vêtements, des accessoires de sport, des produits électroniques ainsi que des parfums pour hommes.
1972 : le Prof. Ferdinand Alexander Porsche lance une marque de luxe centrée sur les produits d’inspiration technique. Ses créations se distinguent alors par un design fonctionnel, intemporel et épuré, marié à de nombreuses innovations techniques.
La gamme comprend des montres, des lunettes de soleil, des bagages, des vêtements, des accessoires de sport, des produits électroniques ainsi que des parfums pour hommes.
Tous les produits sont conçus par le Porsche Design Studio, à Zell am See (Autriche) et distribués au niveau mondial dans des boutiques Porsche Design, des magasins franchisés, des « shop-in-shops », des grands magasins réputés ainsi que par un réseau de revendeurs exclusifs.
Et parmi ce vaste catalogue de produits haut de gamme, un premier accessoire pour hommes : une montre et forcément, ce fut un chrono : le Chronographe I noir. Un garde-temps fondateur dans l’histoire de l’horlogerie contemporaine. En effet, il s’agissait à l’époque de la toute première montre noire !
Depuis, des nombreuses montres Porsche Design, avant-gardistes, sont devenues des objets de collection à part entière et/ou plus simplement des objets culte !
Et parmi ce vaste catalogue de produits haut de gamme, un premier accessoire pour hommes : une montre et forcément, ce fut un chrono : le Chronographe I noir. Un garde-temps fondateur dans l’histoire de l’horlogerie contemporaine. En effet, il s’agissait à l’époque de la toute première montre noire !
Depuis, des nombreuses montres Porsche Design, avant-gardistes, sont devenues des objets de collection à part entière et/ou plus simplement des objets culte !
En 1974, deux ans après le lancement de Porsche Design, Porsche présentait la toute première 911 Turbo.
C’est pour rendre hommage à ce bolide d’exception que Porsche Design présente cette année, cinq décennies plus tard, ce chronographe jour et date en titane édité à 500 exemplaires.
Pour rappel, la Porsche 911 Turbo fut présentée pour la première fois au Mondial de l’Automobile de Paris le 6 octobre 1974. Elle enthousiasma les amateurs de la marque par ses performances techniques de pointe comme sa vitesse maximale de 250 km/h et par l’inimitable design Turbo, avec un grand aileron arrière et une carrosserie élargie.
C’est pour rendre hommage à ce bolide d’exception que Porsche Design présente cette année, cinq décennies plus tard, ce chronographe jour et date en titane édité à 500 exemplaires.
Pour rappel, la Porsche 911 Turbo fut présentée pour la première fois au Mondial de l’Automobile de Paris le 6 octobre 1974. Elle enthousiasma les amateurs de la marque par ses performances techniques de pointe comme sa vitesse maximale de 250 km/h et par l’inimitable design Turbo, avec un grand aileron arrière et une carrosserie élargie.
Pour cette édition limitée, Porsche Design effectue un retour aux sources puisque le boitier de 40,8 mm est réalisé en titane ultraléger et résistant.
Le cadran du Chronographe I de 1972 incarne le meilleur dès le départ. Il a donc été repris quasiment sans aucune modification pour le Chronographe 1 – Édition 50 ans de la 911 Turbo.
Tout comme à l’époque, les aiguilles et index en blanc associés au cadran noir mat et minimaliste assurent une lisibilité optimale. On remarque également l’inscription Flyback qui se trouve au-dessus du repère à 6h.
Le cadran du Chronographe I de 1972 incarne le meilleur dès le départ. Il a donc été repris quasiment sans aucune modification pour le Chronographe 1 – Édition 50 ans de la 911 Turbo.
Tout comme à l’époque, les aiguilles et index en blanc associés au cadran noir mat et minimaliste assurent une lisibilité optimale. On remarque également l’inscription Flyback qui se trouve au-dessus du repère à 6h.
Ce chrono flyback embarque le calibre Porsche Design WERK 01.240, certifié COSC. Son fond transparent en verre saphir laisse apparaitre un rotor en forme de jante Fuchs, une jante développée en 1966 qui était fabriquée à partir d’une seule pièce d’aluminium et garantissait des réactions plus directes du châssis.
Devenue culte depuis. C’est à F. A. Porsche « himself » que l’on doit le design caractéristique en feuille de trèfle.
À l’occasion du 50e anniversaire de la Turbo, le design de la jante Fuchs a donc été transposé au rotor de remontage chromé et noir mat avec l'écusson Porsche gravé.
Devenue culte depuis. C’est à F. A. Porsche « himself » que l’on doit le design caractéristique en feuille de trèfle.
À l’occasion du 50e anniversaire de la Turbo, le design de la jante Fuchs a donc été transposé au rotor de remontage chromé et noir mat avec l'écusson Porsche gravé.
Ce chrono propose un bracelet amovible (comme il se doit de nos jours) qui vous permet de passer rapidement et facilement du bracelet en titane noir au bracelet supplémentaire en cuir et textile 50 ans de la Turbo.
Ce dernier est doté d’une fermeture de type Velcro noir et d’un badge distinctif portant la signature « turbo ». Cette couleur est dérivée de l’une des teintes typiques proposées pour l’intérieur et l’extérieur de la 930 Turbo.
Ce dernier est doté d’une fermeture de type Velcro noir et d’un badge distinctif portant la signature « turbo ». Cette couleur est dérivée de l’une des teintes typiques proposées pour l’intérieur et l’extérieur de la 930 Turbo.
