Même si ce nouveau modèle n’est pas de forme tonneau (un grand classique chez « RM »), cette montre Richard Mille possède toutes les spécificités propres à cet horloger avant-gardiste.
On retrouve incontestablement sa « patte » en matière de design, qui fait qu’une « RM », qu’elle soit de forme tonneau, ronde ou rectangle, est reconnaissable entre toutes au premier coup d’œil. Et comme la plupart de ses « grandes sœurs », cette RM 033 offre au regard son mouvement « manufacture » squeletté…
Entrons donc plus en détails dans les secrets de ce tout nouveau garde-temps simple, mais terriblement efficace !
Un mouvement extra-plat a pour objectif d’être particulièrement élégant et subtil. Toute la virtuosité du maître horloger réside alors dans sa capacité à accomplir une réalisation quasiment invisible. Dans cet esprit, toutes les contraintes de réalisation sont rendues plus difficiles en raison du faible encombrement.
L’une des caractéristiques de la montre automatique extra-plate RM 033 réside dans la disposition excentrée du micro-rotor à l’intérieur du calibre automatique RMXP1. Cette construction permet de gagner quelques précieux millimètres pour l’épaisseur totale du mouvement dont le diamètre est de 33.00 mm et l’épaisseur de seulement 2.60 mm. Pour assurer une parfaite distribution des masses et un fonctionnement optimal, le rotor décentré est en platine et bidirectionnel. Cela permet un remontage efficace et des dimensions globales compactes pour ce mouvement squeletté extra-plat.
On retrouve incontestablement sa « patte » en matière de design, qui fait qu’une « RM », qu’elle soit de forme tonneau, ronde ou rectangle, est reconnaissable entre toutes au premier coup d’œil. Et comme la plupart de ses « grandes sœurs », cette RM 033 offre au regard son mouvement « manufacture » squeletté…
Entrons donc plus en détails dans les secrets de ce tout nouveau garde-temps simple, mais terriblement efficace !
Un mouvement extra-plat a pour objectif d’être particulièrement élégant et subtil. Toute la virtuosité du maître horloger réside alors dans sa capacité à accomplir une réalisation quasiment invisible. Dans cet esprit, toutes les contraintes de réalisation sont rendues plus difficiles en raison du faible encombrement.
L’une des caractéristiques de la montre automatique extra-plate RM 033 réside dans la disposition excentrée du micro-rotor à l’intérieur du calibre automatique RMXP1. Cette construction permet de gagner quelques précieux millimètres pour l’épaisseur totale du mouvement dont le diamètre est de 33.00 mm et l’épaisseur de seulement 2.60 mm. Pour assurer une parfaite distribution des masses et un fonctionnement optimal, le rotor décentré est en platine et bidirectionnel. Cela permet un remontage efficace et des dimensions globales compactes pour ce mouvement squeletté extra-plat.
Le calibre RMXP1 comprend 29 rubis et bat à une fréquence de 3Hz. Le balancier est à inertie variable.
« Innovation majeure, ce type de balancier garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le réglage plus fin et répétable de l’inertie est rendu possible directement sur le balancier par 4 masselottes orientables » précise la marque dans son communiqué.
La platine, les ponts et le coq sont en titane grade 5 (particulièrement délicat à usiner) avec revêtement Titalyt pour la platine et traitement PVD pour les ponts, conférant une grande rigidité à l’ensemble et une excellente planéité aux surfaces, essentiels au fonctionnement parfait du train d’engrenage. La platine squelettée et les ponts ont été soumis à des essais complets de validation, afin d’optimiser leurs capacités de résistance.
Le boîtier (45.7 mm), étanche à 30 mètres, est obtenu par une construction unique en trois parties et est assemblé au moyen de 16 vis cannelées en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure. Ce dispositif est complété par l’intégration de cornes dans le système du boîtier.
De nombreuses opérations d’étampage et de fabrication et plusieurs jours de réglages sont requis pour obtenir ce boîtier rond à l’épaisseur exceptionnelle de seulement 6.30 mm (qui se pose très bien sur le poignet). La conception et la réalisation de la montre suivent une approche globale pour le boîtier, le cadran et chaque pièce du mouvement. L’ensemble est construit selon des spécifications extrêmement rigoureuses. Ainsi, le cercle d’emboîtage est supprimé et le mouvement est fixé au châssis au moyen de 4 vis en titane et de silentblocs (ISO SW).
« Innovation majeure, ce type de balancier garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le réglage plus fin et répétable de l’inertie est rendu possible directement sur le balancier par 4 masselottes orientables » précise la marque dans son communiqué.
La platine, les ponts et le coq sont en titane grade 5 (particulièrement délicat à usiner) avec revêtement Titalyt pour la platine et traitement PVD pour les ponts, conférant une grande rigidité à l’ensemble et une excellente planéité aux surfaces, essentiels au fonctionnement parfait du train d’engrenage. La platine squelettée et les ponts ont été soumis à des essais complets de validation, afin d’optimiser leurs capacités de résistance.
Le boîtier (45.7 mm), étanche à 30 mètres, est obtenu par une construction unique en trois parties et est assemblé au moyen de 16 vis cannelées en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure. Ce dispositif est complété par l’intégration de cornes dans le système du boîtier.
De nombreuses opérations d’étampage et de fabrication et plusieurs jours de réglages sont requis pour obtenir ce boîtier rond à l’épaisseur exceptionnelle de seulement 6.30 mm (qui se pose très bien sur le poignet). La conception et la réalisation de la montre suivent une approche globale pour le boîtier, le cadran et chaque pièce du mouvement. L’ensemble est construit selon des spécifications extrêmement rigoureuses. Ainsi, le cercle d’emboîtage est supprimé et le mouvement est fixé au châssis au moyen de 4 vis en titane et de silentblocs (ISO SW).
Spécificités techniques de la Richard Mille RM 033 calibre Extra Plat
Boîtier rond - disponible en titane, or blanc ou or rose 18 carats.
Diamètre : 45.70 mm x 6.30 mm.
Couronne en céramique avec joint torique double et élément central en titane, en or gris ou en or rouge 18 carats.
Calibre RMXP1 : mouvement squeletté à remontage automatique avec heures, minutes et micro
rotor monobloc excentré.
- Diamètre du mouvement : 33.00 mm
- Epaisseur : 2.60 mm
- Empierrage : 29
- Arbre de barillet en acier 20AP
- Balancier : en Glucydur, à 4 bras, 4 masselottes de réglages, moment d’inertie 5.75 mg.cm2, angle de levée 53°
- Fréquence : 21’600 alternances par heure (3 Hz)
- Spiral : Nivaflex
- Dispositif antichoc : Incabloc 908.22.211.100 (transparent)
- Tige de remontoir à 2 positions : remontage manuel, mise à l’heure.
Micro-rotor monobloc
Après le rotor à géométrie variable qui a fait le succès des calibres automatiques Richard Mille, un nouveau système d’armement du barillet prend vie dans ce nouveau calibre RMXP1. Désormais, le barillet est rechargé par un micro-rotor bidirectionnel excentré en platine, selon un design propre à la marque.
Balancier à inertie variable
Ce type de balancier garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le réglage plus fin et répétable de l’inertie est rendu possible directement sur le balancier par 4 masselottes orientables.
Platine, ponts et coq en titane
Pour ces composants, l’utilisation du titane grade 5 avec revêtement Titalyt pour la platine et traitement PVD pour les ponts confèrent une grande rigidité à l’ensemble et une excellente planéité aux surfaces, essentielles au fonctionnement parfait du train d’engrenage. La platine squelettée et les ponts ont été soumis à des essais complets de validation, afin d’optimiser leurs capacités de résistance.
Vis cannelées en titane Grade 5 pour les ponts
Par leur forme, ces vis offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Ainsi, elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.
Réserve de marche : environ 42 heures.
Boitier
Vis cannelées en titane grade 5 pour le boitier
Par leur forme, ces vis offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage.
Ainsi, elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes
au vieillissement.
Réhauts intérieurs
Réhaut supérieur en fibres de carbone noir, avec des index remplis d’un matériau luminescent homologué.
Réhaut inférieur des minutes en fibres de carbone noir.
Cadran
En saphir (0,30 mm d’épaisseur) traité antireflet (des deux côtés).
Glace
- Côté lunette : en saphir (dureté 1800 Vickers) traité antireflet (des 2 côtés).
- Epaisseur : 1,00 mm
- Fond du boîtier : en saphir traité antireflet (des 2 côtés)
- Epaisseur : 1.00 mm au centre et 1.53 mm à la périphérie
Finitions
Mouvement
- Platine en titane grade 5, sablée humide, traitée Titalyt
- Ponts en titane grade 5 sablés humides avec étirage à la main des surfaces supérieures et traités PVD
- Bouchons rhodiés et polis
- Pivots brunis
- Moulures polies au diamant du côté pont
- Pignons avec piqûres
- Roues biseautées, sablées et rhodiées (avant taillage)
Rouages
- Moulures au diamant
- Adoucis circulaires sur les faces
- Angles polis
- Rhodiage (avant taillage de la denture)
- Les corrections sont minimales afin de préserver la géométrie des roues et leur performance
Pièces acier
- Surfaces sous microbillées et étirées
- Découvertes polies à la main
- Surfaces sus étirées à la main (satinage)
Décolletages
- Extrémités lapidées et polies
- Pivots roulés (brunissage)
Diamètre : 45.70 mm x 6.30 mm.
Couronne en céramique avec joint torique double et élément central en titane, en or gris ou en or rouge 18 carats.
Calibre RMXP1 : mouvement squeletté à remontage automatique avec heures, minutes et micro
rotor monobloc excentré.
- Diamètre du mouvement : 33.00 mm
- Epaisseur : 2.60 mm
- Empierrage : 29
- Arbre de barillet en acier 20AP
- Balancier : en Glucydur, à 4 bras, 4 masselottes de réglages, moment d’inertie 5.75 mg.cm2, angle de levée 53°
- Fréquence : 21’600 alternances par heure (3 Hz)
- Spiral : Nivaflex
- Dispositif antichoc : Incabloc 908.22.211.100 (transparent)
- Tige de remontoir à 2 positions : remontage manuel, mise à l’heure.
Micro-rotor monobloc
Après le rotor à géométrie variable qui a fait le succès des calibres automatiques Richard Mille, un nouveau système d’armement du barillet prend vie dans ce nouveau calibre RMXP1. Désormais, le barillet est rechargé par un micro-rotor bidirectionnel excentré en platine, selon un design propre à la marque.
Balancier à inertie variable
Ce type de balancier garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le réglage plus fin et répétable de l’inertie est rendu possible directement sur le balancier par 4 masselottes orientables.
Platine, ponts et coq en titane
Pour ces composants, l’utilisation du titane grade 5 avec revêtement Titalyt pour la platine et traitement PVD pour les ponts confèrent une grande rigidité à l’ensemble et une excellente planéité aux surfaces, essentielles au fonctionnement parfait du train d’engrenage. La platine squelettée et les ponts ont été soumis à des essais complets de validation, afin d’optimiser leurs capacités de résistance.
Vis cannelées en titane Grade 5 pour les ponts
Par leur forme, ces vis offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Ainsi, elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.
Réserve de marche : environ 42 heures.
Boitier
Vis cannelées en titane grade 5 pour le boitier
Par leur forme, ces vis offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage.
Ainsi, elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes
au vieillissement.
Réhauts intérieurs
Réhaut supérieur en fibres de carbone noir, avec des index remplis d’un matériau luminescent homologué.
Réhaut inférieur des minutes en fibres de carbone noir.
Cadran
En saphir (0,30 mm d’épaisseur) traité antireflet (des deux côtés).
Glace
- Côté lunette : en saphir (dureté 1800 Vickers) traité antireflet (des 2 côtés).
- Epaisseur : 1,00 mm
- Fond du boîtier : en saphir traité antireflet (des 2 côtés)
- Epaisseur : 1.00 mm au centre et 1.53 mm à la périphérie
Finitions
Mouvement
- Platine en titane grade 5, sablée humide, traitée Titalyt
- Ponts en titane grade 5 sablés humides avec étirage à la main des surfaces supérieures et traités PVD
- Bouchons rhodiés et polis
- Pivots brunis
- Moulures polies au diamant du côté pont
- Pignons avec piqûres
- Roues biseautées, sablées et rhodiées (avant taillage)
Rouages
- Moulures au diamant
- Adoucis circulaires sur les faces
- Angles polis
- Rhodiage (avant taillage de la denture)
- Les corrections sont minimales afin de préserver la géométrie des roues et leur performance
Pièces acier
- Surfaces sous microbillées et étirées
- Découvertes polies à la main
- Surfaces sus étirées à la main (satinage)
Décolletages
- Extrémités lapidées et polies
- Pivots roulés (brunissage)