Les collectionneurs retrouveront les habituels stands de pièces détachées où ils pourront trouver la pièce indispensable à la remise en route de leurs voitures préférées. Les amateurs de modèles réduits ne seront pas déçus face au choix de modèles présentés.
Les libraires et les vendeurs de catalogues ou de littératures techniques trouveront également leur bonheur, notamment chez Hortons Books qui présente des livres et des brochures d’une grande qualité.
A découvrir également une exposition présentant les grands moments des 24 Heures du Mans et les voitures françaises ayant remporté l’épreuve ou des victoires de classe.
Les libraires et les vendeurs de catalogues ou de littératures techniques trouveront également leur bonheur, notamment chez Hortons Books qui présente des livres et des brochures d’une grande qualité.
A découvrir également une exposition présentant les grands moments des 24 Heures du Mans et les voitures françaises ayant remporté l’épreuve ou des victoires de classe.
Quant aux amateurs de frissons, nous ne saurions leur conseiller d’assister à la vente aux enchères de la maison Artcurial dont la vedette cette année est une Ferrari 250 LM qui a été produite à seulement 32 exemplaires.
Cette voiture, le châssis n°10, n’a jamais participé à la moindre compétition. Une Ferrari rare qui pourrait atteindre les 30 millions d’Euros.
Outre ces différents pôles d’attraction, il conviendra de visiter le stand de l’horloger Richard Mille consacré cette année à Ferrari, à des modèles d’une grande rareté qui proviennent pour certains de l’ancienne collection de Donnington.
Cette voiture, le châssis n°10, n’a jamais participé à la moindre compétition. Une Ferrari rare qui pourrait atteindre les 30 millions d’Euros.
Outre ces différents pôles d’attraction, il conviendra de visiter le stand de l’horloger Richard Mille consacré cette année à Ferrari, à des modèles d’une grande rareté qui proviennent pour certains de l’ancienne collection de Donnington.
On pourra ainsi découvrir la Ferrari 375 Thinwall Special châssis n°10 construite en 1952 ainsi que la Ferrari 500 F2 qui courut aux mains d’Ascari en 1952 et 1953.
Aux côtés des anciennes F1 de Clay Regazonni et de Gilles Villeneuve est également présentée la seconde Ferrari 250 GTO construite au châssis n° 3387 et qui fut vendue à l’importateur Ferrari aux Etats Unis. Que des belles pièces.
Retromobile, Porte de Versailles, Paris 15ème, du 1er au 5 février. Nocturnes les 1er et 3 février.
Texte et photos Joël Chassaing-Cuvillier
Aux côtés des anciennes F1 de Clay Regazonni et de Gilles Villeneuve est également présentée la seconde Ferrari 250 GTO construite au châssis n° 3387 et qui fut vendue à l’importateur Ferrari aux Etats Unis. Que des belles pièces.
Retromobile, Porte de Versailles, Paris 15ème, du 1er au 5 février. Nocturnes les 1er et 3 février.
Texte et photos Joël Chassaing-Cuvillier
