Dans la logique récurrente de la marque, résolument engagée dans la création et l’utilisation de nouveaux matériaux, le Cermet gris est un matériau exclusif en horlogerie à Richard Mille ; il associe la légèreté du titane à la dureté du diamant.
Le Cermet gris est utilisé pour la première fois chez RM dans le boitier caractéristique de cette RM11-05 de 50x42,70 mm et d’une épaisseur totale de 16,15 mm (étanche à ).
C’est l’alliage de la matrice métallique de zircone avec des renforts en céramique haute performance qui révèle cette teinte grise spécifique du Cermet. « Chauffer et presser ensemble ces éléments de nature très différente à haute température sans pour autant altérer leurs qualités respectives relevait du défi » assure la marque dans son communiqué.
De fait, obtenir un ensemble homogène était d’autant plus délicat que le recours au nickel et au cobalt, généralement employés dans cette famille de matériaux durs, était exclu afin de respecter la norme REACH, sécurisant la fabrication et l’utilisation des substances chimiques dans l’industrie européenne.
Le Cermet gris est utilisé pour la première fois chez RM dans le boitier caractéristique de cette RM11-05 de 50x42,70 mm et d’une épaisseur totale de 16,15 mm (étanche à ).
C’est l’alliage de la matrice métallique de zircone avec des renforts en céramique haute performance qui révèle cette teinte grise spécifique du Cermet. « Chauffer et presser ensemble ces éléments de nature très différente à haute température sans pour autant altérer leurs qualités respectives relevait du défi » assure la marque dans son communiqué.
De fait, obtenir un ensemble homogène était d’autant plus délicat que le recours au nickel et au cobalt, généralement employés dans cette famille de matériaux durs, était exclu afin de respecter la norme REACH, sécurisant la fabrication et l’utilisation des substances chimiques dans l’industrie européenne.
Des années de développement ont permis à Richard Mille et au Groupe IMI, spécialisé dans les microtechniques, d’écarter ces liants indésirables pour conserver les seuls matériaux pertinents. Le procédé garant de cette solution combine un classique pressage à chaud avec des séries d’impulsions de courant électrique de forte intensité destinés à augmenter la cinétique de frittage, une technique dite « frittage flash ».
Sa masse volumique de 4.1 g/cm3 –plus faible que celle du titane– et sa dureté de 2 360 Vickers -quasi similaire au diamant de 2 400 Vickers–, confèrent au Cermet cette légitimité quant à son utilisation sur les lunettes et autres zones très exposées aux rayures, tout en préservant la légèreté de l’ensemble.
Les capacités physiques du Cermet ne sont plus à prouver, comme en témoigne son emploi dans la protection balistique, dans l’aérospatiale pour les pièces extérieures de fuselage ou encore pour les freins de véhicules de compétition.
Enfin, le Carbone TPT de la carrure, le titane grade 5 du fond de boîte et le Cermet gris de la lunette contribuent à l’importante diminution du poids de la RM 11-05.
Sa masse volumique de 4.1 g/cm3 –plus faible que celle du titane– et sa dureté de 2 360 Vickers -quasi similaire au diamant de 2 400 Vickers–, confèrent au Cermet cette légitimité quant à son utilisation sur les lunettes et autres zones très exposées aux rayures, tout en préservant la légèreté de l’ensemble.
Les capacités physiques du Cermet ne sont plus à prouver, comme en témoigne son emploi dans la protection balistique, dans l’aérospatiale pour les pièces extérieures de fuselage ou encore pour les freins de véhicules de compétition.
Enfin, le Carbone TPT de la carrure, le titane grade 5 du fond de boîte et le Cermet gris de la lunette contribuent à l’importante diminution du poids de la RM 11-05.
Parmi les fonctionnalités de cette montre d’exception, on relève un affichage GMT au réglage des plus simples grâce à son poussoir à 9h qui avance ou recule l’aiguille d’une heure, un chronographe flyback 24h et un calendrier annuel.
En appuyant sur le poussoir situé entre 4 et 5h, le chronographe peut être remis à zéro en cours de fonctionnement, sans avoir besoin d’arrêter le mécanisme au préalable. Cette fonction (flyback) avait été développée à l’origine pour les pilotes afin qu’ils ne perdent pas de temps (et donc de précision) à arrêter, remettre à zéro, puis relancer le chronographe au moment de passer par un point de repère dans leur parcours.
Lorsque la fonction chronographe est activée, les heures et les minutes affichent le temps écoulé grâce aux compteurs à 6 et 9h. Les secondes sont indiquées par l’aiguille centrale. Situé à 9h, un disque gradué et squeletté de 60 minutes remplace la traditionnelle aiguille. Le porteur peut lire à la fois les minutes écoulées et les minutes restantes.
Semi-instantané, dans une ouverture horizontale bordée de rouge sous l’index de 12h, l’ajustement s’effectue automatiquement en fonction des mois (30 ou 31 jours).
En appuyant sur le poussoir situé entre 4 et 5h, le chronographe peut être remis à zéro en cours de fonctionnement, sans avoir besoin d’arrêter le mécanisme au préalable. Cette fonction (flyback) avait été développée à l’origine pour les pilotes afin qu’ils ne perdent pas de temps (et donc de précision) à arrêter, remettre à zéro, puis relancer le chronographe au moment de passer par un point de repère dans leur parcours.
Lorsque la fonction chronographe est activée, les heures et les minutes affichent le temps écoulé grâce aux compteurs à 6 et 9h. Les secondes sont indiquées par l’aiguille centrale. Situé à 9h, un disque gradué et squeletté de 60 minutes remplace la traditionnelle aiguille. Le porteur peut lire à la fois les minutes écoulées et les minutes restantes.
Semi-instantané, dans une ouverture horizontale bordée de rouge sous l’index de 12h, l’ajustement s’effectue automatiquement en fonction des mois (30 ou 31 jours).