La Carrera est une icône de l’horlogerie contemporaine. En 1962, Jack Heuer, PDG de Heuer, entendit parler de la légendaire course automobile Carrera Panamericana... Le mot carrera, qui désigne aussi bien la route, la course que la carrière ou le parcours en espagnol, retint alors son attention : c’était le nom idéal pour un nouveau garde-temps.
En 1963, quand Jack Heuer dessine ce chrono, il pense alors aux pilotes de course et leur dédie cette montre robuste et lisible grâce à son large cadran, son réhaut et ses compteurs épurés. La même année les premiers chronographes Carrera sortaient de la manufacture. Une montre qui va rapidement conquérir les pilotes de F1 et que l’on croisera souvent dans les paddocks…
En 1963, quand Jack Heuer dessine ce chrono, il pense alors aux pilotes de course et leur dédie cette montre robuste et lisible grâce à son large cadran, son réhaut et ses compteurs épurés. La même année les premiers chronographes Carrera sortaient de la manufacture. Une montre qui va rapidement conquérir les pilotes de F1 et que l’on croisera souvent dans les paddocks…
Un modèle qui comme la Monaco, fait partie intégrante de l’identité de la marque. Quand un amateur prononce le mot Carrera, on pense TAG Heuer. Même plus besoin de citer le nom de la marque… Au fil des années, cette collection, a été élargie avec de nombreux modèles dont voici les dernières versions.
Quatre nouveaux chronos tricompax en "V" avec date dotés de boitiers de 44 mm avec finitions polies et brossées, dont les cornes ont été raccourcies pour « tomber » sur la plupart des poignets. Le cadran est agrémenté d’une finition circulaire brossée. Il est disponible en bleu avec une lunette en céramique assortie, en kaki avec une lunette en acier ou en deux versions noires, chacune dotée d’une discrète lunette en céramique noire.
Quatre nouveaux chronos tricompax en "V" avec date dotés de boitiers de 44 mm avec finitions polies et brossées, dont les cornes ont été raccourcies pour « tomber » sur la plupart des poignets. Le cadran est agrémenté d’une finition circulaire brossée. Il est disponible en bleu avec une lunette en céramique assortie, en kaki avec une lunette en acier ou en deux versions noires, chacune dotée d’une discrète lunette en céramique noire.
Le rehaut biseauté et les index inclinés vers le centre du cadran incitent le regard à se porter sur l’heure affichée. Les trois compteurs sont parfaitement lisibles tout comme le guichet date à 6h. Le compteur des heures à 9h affiche désormais les nombres 12, 4 et 8 et fait le pendant du compteur des minutes à 3h.
Côté motorisation, cette nouvelle Carrera embarque le calibre manuf’ Heuer 02, visible à travers le fond de boîtier transparent. Ce mouvement est composé de 168 pièces, dont une roue à colonnes et un embrayage vertical et assure une confortable réserve de marche de 80 heures.
Le nouveau bracelet en acier aux maillons en forme de H se veut plus fin, donc plus léger et ergonomique. D’autres nouveautés Carrera à venir à la rentrée…
Côté motorisation, cette nouvelle Carrera embarque le calibre manuf’ Heuer 02, visible à travers le fond de boîtier transparent. Ce mouvement est composé de 168 pièces, dont une roue à colonnes et un embrayage vertical et assure une confortable réserve de marche de 80 heures.
Le nouveau bracelet en acier aux maillons en forme de H se veut plus fin, donc plus léger et ergonomique. D’autres nouveautés Carrera à venir à la rentrée…
