Chaque année depuis trois ans, la DWW -organisée par la famille Seddiqi- présente de nombreuses éditions limitées qui sont réservées au marché dubaïote. Mais finalement, peu de marques dévoilent des pièces uniques.
Des garde-temps plus que rares puisque produits uniquement pour cette occasion et pour ce marché. C’est le cas de cette extraordinaire Urwerk UR-210 entièrement gravée qui, à sa façon, rend homage à cette ville un peu folle, construite entre une mer bleu turquoise et un désert plombé par le soleil.
« Je me suis envolé pour la première fois vers Dubaï dans les années 2007. Depuis Genève c’est environ sept heures de vol. Dès la sortie de l’avion, la première impression, le premier choc, c’est cette vague de chaleur qui vous submerge. C’est le souffle chaud et sec qui vous informe immédiatement que vous avez bien changé de latitude » nous raconte Felix Baumgartner, co-fondateur d’Urwerk et maître horloger.
« Puis c’est cet accueil à nul autre pareil. Et la plongée dans la ville de Dubaï. Extraordinaire. Gratte-ciel, bitume et gros bolides. La démesure à perte de vue. Dubaï est une ville qui se transforme en continue. C’est une ville qui ne dort jamais à l’instar de la New York des années ’80. Puis ce fut une suite de journées frénétiques avant le calme et le silence. Ma première confrontation avec le désert. Du sable à perte de vue et l’absence de bruit. Quel choc après l’agitation urbaine ».
Des garde-temps plus que rares puisque produits uniquement pour cette occasion et pour ce marché. C’est le cas de cette extraordinaire Urwerk UR-210 entièrement gravée qui, à sa façon, rend homage à cette ville un peu folle, construite entre une mer bleu turquoise et un désert plombé par le soleil.
« Je me suis envolé pour la première fois vers Dubaï dans les années 2007. Depuis Genève c’est environ sept heures de vol. Dès la sortie de l’avion, la première impression, le premier choc, c’est cette vague de chaleur qui vous submerge. C’est le souffle chaud et sec qui vous informe immédiatement que vous avez bien changé de latitude » nous raconte Felix Baumgartner, co-fondateur d’Urwerk et maître horloger.
« Puis c’est cet accueil à nul autre pareil. Et la plongée dans la ville de Dubaï. Extraordinaire. Gratte-ciel, bitume et gros bolides. La démesure à perte de vue. Dubaï est une ville qui se transforme en continue. C’est une ville qui ne dort jamais à l’instar de la New York des années ’80. Puis ce fut une suite de journées frénétiques avant le calme et le silence. Ma première confrontation avec le désert. Du sable à perte de vue et l’absence de bruit. Quel choc après l’agitation urbaine ».
Et l’horloger de poursuivre : « ces émotions intenses et parfois contradictoires, j’ai essayé de les transcrire dans une de nos créations dédiée à cette ville unique, la UR-210 Dubaï. C’est la plus explosive de nos créations, une machine ultra contemporaine, qui s’est humanisée sous la main de Florian Güllert. Arabesques et volutes représentent près de 300 heures de travail ».
« Je me suis plongé dans les livres sur l’art de la gravure et de la décoration dans les pays du Moyen Orient avant de débuter ce travail titanesque. Quel enchantement ! » ajoute de son côté le graveur autrichien Florian Güllert. Habitué aux motifs classiques que l’on retrouve sur les armes de chasse, il a fallu que je revois ma façon de travailler » confesse-t-il. Effectivement, les échelles ne sont pas du tout les mêmes !
Côté horloger, on retrouve la fameuse complication satellite avec minute rétrograde de la UR-210. En vedette, une aiguille des minutes 3D aux proportions hors norme qui se présente tel un carénage high-tech. Sa fonction est d’enserrer le plot des heures tout au long de son voyage sur le rail des minutes. Ce glissement de 60 minutes sur un arc de 120° se fait en douceur et sans à-coup.
Mais la vraie nature de la pièce se révèle à la fin de la 59ème minute. A ce moment très précise, un « clac » sec et distinct se fait entendre et marque le retour de la structure à son point de départ, en moins d’1/10ème de seconde, pour prendre en charge le plot des heures suivant.
« Je me suis plongé dans les livres sur l’art de la gravure et de la décoration dans les pays du Moyen Orient avant de débuter ce travail titanesque. Quel enchantement ! » ajoute de son côté le graveur autrichien Florian Güllert. Habitué aux motifs classiques que l’on retrouve sur les armes de chasse, il a fallu que je revois ma façon de travailler » confesse-t-il. Effectivement, les échelles ne sont pas du tout les mêmes !
Côté horloger, on retrouve la fameuse complication satellite avec minute rétrograde de la UR-210. En vedette, une aiguille des minutes 3D aux proportions hors norme qui se présente tel un carénage high-tech. Sa fonction est d’enserrer le plot des heures tout au long de son voyage sur le rail des minutes. Ce glissement de 60 minutes sur un arc de 120° se fait en douceur et sans à-coup.
Mais la vraie nature de la pièce se révèle à la fin de la 59ème minute. A ce moment très précise, un « clac » sec et distinct se fait entendre et marque le retour de la structure à son point de départ, en moins d’1/10ème de seconde, pour prendre en charge le plot des heures suivant.
Ce système rétrograde d’une rapidité foudroyante s’appuie sur trois éléments-clé :
- L’axe central assure la stabilité parfaite du mécanisme. Chassé sur rubis, il est le roc sur lequel toute la complication vient prendre appui. Un ressort cylindrique de type spiral de chronomètre de marine courant le long de cet axe génère la tension nécessaire au mouvement rétrograde.
- L’aiguille des minutes atypique -véritable carénage du plot des heures- affiche des mensurations hors du commun. Sa découpe présente des tolérances au centième de mm près. Ce carénage de métal présente un poids total de 0,302g (largeur 8.03mm x longueur 22.29mm x hauteur 7.30mm). Forgé dans l’aluminium, son parfait équilibre est assuré par un contrepoids de laiton.
- Une double came coaxiale en forme d’étoile régit le mouvement rétrograde. C’est son engrenage puis sa rotation qui définiront la trajectoire de l’aiguille des minutes.
Le cadran de la UR-210 affiche à 1h, une indication de réserve de marche. A son opposé, à 11h, une première mondiale : en effet, ce cadran indique l’efficience du remontage durant les deux dernières heures de portée de la montre. Cette mesure inédite, contrairement à un indicateur de couple, n’est pas définie par la tension du ressort moteur mais se « calcule » grâce au ratio entre remontage du mouvement et dépense effective d’énergie.
Ces informations portées à votre connaissance, vous êtes désormais à même d’intervenir. Si votre UR-210 indique un apport d’énergie insuffisant, à vous de positionner le régulateur du remontage (située au dos de la montre) sur « FULL ». Le rotor convertira alors le moindre geste en énergie pure. Dans cette configuration, le remontage est optimisé par une turbine couplée à la masse oscillante, assurant ainsi un remontage optimum et sans à-coup.
Le remontage est-il trop intense et fatigue-t-il inutilement le mécanisme ? Positionnez la roue de régulation sur « REDUCED » et le système de bridage du rotor se mettra en place. Une turbine à pâles montée sur rubis, tel un compresseur d’air, se met en marche et crée en interne une résistance, une friction d’air suffisante pour ralentir la masse du remontage automatique. En mode « STOP », le système de remontage automatique est désactivé et la UR-210 se convertit en montre à remontage manuel.
- L’axe central assure la stabilité parfaite du mécanisme. Chassé sur rubis, il est le roc sur lequel toute la complication vient prendre appui. Un ressort cylindrique de type spiral de chronomètre de marine courant le long de cet axe génère la tension nécessaire au mouvement rétrograde.
- L’aiguille des minutes atypique -véritable carénage du plot des heures- affiche des mensurations hors du commun. Sa découpe présente des tolérances au centième de mm près. Ce carénage de métal présente un poids total de 0,302g (largeur 8.03mm x longueur 22.29mm x hauteur 7.30mm). Forgé dans l’aluminium, son parfait équilibre est assuré par un contrepoids de laiton.
- Une double came coaxiale en forme d’étoile régit le mouvement rétrograde. C’est son engrenage puis sa rotation qui définiront la trajectoire de l’aiguille des minutes.
Le cadran de la UR-210 affiche à 1h, une indication de réserve de marche. A son opposé, à 11h, une première mondiale : en effet, ce cadran indique l’efficience du remontage durant les deux dernières heures de portée de la montre. Cette mesure inédite, contrairement à un indicateur de couple, n’est pas définie par la tension du ressort moteur mais se « calcule » grâce au ratio entre remontage du mouvement et dépense effective d’énergie.
Ces informations portées à votre connaissance, vous êtes désormais à même d’intervenir. Si votre UR-210 indique un apport d’énergie insuffisant, à vous de positionner le régulateur du remontage (située au dos de la montre) sur « FULL ». Le rotor convertira alors le moindre geste en énergie pure. Dans cette configuration, le remontage est optimisé par une turbine couplée à la masse oscillante, assurant ainsi un remontage optimum et sans à-coup.
Le remontage est-il trop intense et fatigue-t-il inutilement le mécanisme ? Positionnez la roue de régulation sur « REDUCED » et le système de bridage du rotor se mettra en place. Une turbine à pâles montée sur rubis, tel un compresseur d’air, se met en marche et crée en interne une résistance, une friction d’air suffisante pour ralentir la masse du remontage automatique. En mode « STOP », le système de remontage automatique est désactivé et la UR-210 se convertit en montre à remontage manuel.
Spécificités techniques
Boîtier titane et acier gravée main par Florian Güllert
Largeur 43.8mm ; longueur 53.6mm ; épaisseur 17.8mm
Glace saphir
Finition : satinage ; micro-sablage
Gravure main par Florian Güllert
Marqueurs des heures, des minutes et index traités au Superluminova
Etanchéité : 30m
Calibre UR-7.10 à remontage automatique avec régulation par turbines
Rubis : 51
Echappement à ancre suisse
Balancier monométallique
Fréquence : 28,800v/h, 4Hz
Ressort de balancier Plat
Barillet unique
Platine en ARCAP P40 rhodié ; aiguille des minutes tridimensionnelle en aluminium et contrepoids de laiton ; ressort cylindrique centrale en acier; satellite des heures en aluminium ; carrousel central et vis en titane grade 5.
Finition : platine sablée et perlée ; satellites satinés et diamantés; tête de vis polies et anglées.
Réserve de marche : 39 heures
Indications
Complication satellite (brevetée) avec heure vagabonde ; aiguille des minute tridimensionnelle ; indication de réserve de marche ; indication d’efficience du remontage (brevetée).
Contrôles
Couronne à deux positions avec protège-couronne intégré
Au dos : régulateur de remontage
Bracelet acier avec boucle déployante développé pour URWERK par la maison Maspoli
Largeur 43.8mm ; longueur 53.6mm ; épaisseur 17.8mm
Glace saphir
Finition : satinage ; micro-sablage
Gravure main par Florian Güllert
Marqueurs des heures, des minutes et index traités au Superluminova
Etanchéité : 30m
Calibre UR-7.10 à remontage automatique avec régulation par turbines
Rubis : 51
Echappement à ancre suisse
Balancier monométallique
Fréquence : 28,800v/h, 4Hz
Ressort de balancier Plat
Barillet unique
Platine en ARCAP P40 rhodié ; aiguille des minutes tridimensionnelle en aluminium et contrepoids de laiton ; ressort cylindrique centrale en acier; satellite des heures en aluminium ; carrousel central et vis en titane grade 5.
Finition : platine sablée et perlée ; satellites satinés et diamantés; tête de vis polies et anglées.
Réserve de marche : 39 heures
Indications
Complication satellite (brevetée) avec heure vagabonde ; aiguille des minute tridimensionnelle ; indication de réserve de marche ; indication d’efficience du remontage (brevetée).
Contrôles
Couronne à deux positions avec protège-couronne intégré
Au dos : régulateur de remontage
Bracelet acier avec boucle déployante développé pour URWERK par la maison Maspoli