Depuis 1911 jusqu’à aujourd’hui, les meilleurs pilotes au volant des meilleures automobiles se sont affrontés sur les routes difficiles qui relient les Alpes françaises à la Côte d’Azur.
La prestigieuse scène monégasque a vu défiler des pilotes et copilotes de toutes nationalités, tantôt latins, tantôt nordiques, qui ont été capables de réussir la très difficile sélection imposée par le parcours.
Les conditions climatiques extrêmement variables de janvier, allant du soleil de la côte aux routes glacées de lieux aussi mythiques pour les amateurs que Sisteron et le Col de Turini, ont permis aux principales marques d’expérimenter et de promouvoir les innovations qui ont révolutionné un siècle de technique automobilistique telles que la traction avant, les quatre roues motrices, l’usage de l’électronique sans parler du développement des pneumatiques.
L’émotion et l’impact médiatique de la course ont induit une grande popularité à cette épreuve auprès du public du monde entier. Plusieurs générations de passionnés se souviennent sans doute de nuits passées dans le froid à attendre le passage de leurs champions préférés.
Girard-Perregaux, en collaboration avec le Rallye Monte-Carlo Historique, présente un modèle dédié aux origines du mythe, autrement dit à la première édition du Rallye disputé en 1911. C’est le pilote marseillais Henri Rougier, parti de Paris à bord de son élégante Turcat-Méry 4 cylindres 25 hp, qui triomphait de cette épreuve.
La montre dédiée à cet exploit est une déclinaison de la Collection Vintage, dotée d’un mouvement automatique portant la signature de la manufacture. Ce modèle se caractérise par un cadran commémoratif portant la mention « MONACO 1911 ».
De même, le fond gravé de la boîte rappelle, par le dessin, la plaque porte numéro évoquant cette historique édition de 1911, le nom de la voiture et de son conducteur vainqueur.
Cette montre, proposée au public, se loge dans un étui portant le symbole dédié au Rallye Monte-Carlo Historique dont l’Automobile Club de Monaco, véritable institution a, depuis toujours, été garante de l’organisation.
La prestigieuse scène monégasque a vu défiler des pilotes et copilotes de toutes nationalités, tantôt latins, tantôt nordiques, qui ont été capables de réussir la très difficile sélection imposée par le parcours.
Les conditions climatiques extrêmement variables de janvier, allant du soleil de la côte aux routes glacées de lieux aussi mythiques pour les amateurs que Sisteron et le Col de Turini, ont permis aux principales marques d’expérimenter et de promouvoir les innovations qui ont révolutionné un siècle de technique automobilistique telles que la traction avant, les quatre roues motrices, l’usage de l’électronique sans parler du développement des pneumatiques.
L’émotion et l’impact médiatique de la course ont induit une grande popularité à cette épreuve auprès du public du monde entier. Plusieurs générations de passionnés se souviennent sans doute de nuits passées dans le froid à attendre le passage de leurs champions préférés.
Girard-Perregaux, en collaboration avec le Rallye Monte-Carlo Historique, présente un modèle dédié aux origines du mythe, autrement dit à la première édition du Rallye disputé en 1911. C’est le pilote marseillais Henri Rougier, parti de Paris à bord de son élégante Turcat-Méry 4 cylindres 25 hp, qui triomphait de cette épreuve.
La montre dédiée à cet exploit est une déclinaison de la Collection Vintage, dotée d’un mouvement automatique portant la signature de la manufacture. Ce modèle se caractérise par un cadran commémoratif portant la mention « MONACO 1911 ».
De même, le fond gravé de la boîte rappelle, par le dessin, la plaque porte numéro évoquant cette historique édition de 1911, le nom de la voiture et de son conducteur vainqueur.
Cette montre, proposée au public, se loge dans un étui portant le symbole dédié au Rallye Monte-Carlo Historique dont l’Automobile Club de Monaco, véritable institution a, depuis toujours, été garante de l’organisation.
Spécifications techniques de la Vintage 1945 Monaco 1911
Boîte acier
Dimensions: 32 x 32 mm
Glace saphir traitée anti-reflet
Fond fixé à la carrure par 4 vis
Etanchéité à 30 m
Mouvement: GP03390
Mouvement mécanique à remontage automatique
Calibre: 11 1/2'''
Fréquence 28.800 alt/h (4 Hz)
Rubis: 28
Réserve de marche: min. 46 heures
Dimensions: 32 x 32 mm
Glace saphir traitée anti-reflet
Fond fixé à la carrure par 4 vis
Etanchéité à 30 m
Mouvement: GP03390
Mouvement mécanique à remontage automatique
Calibre: 11 1/2'''
Fréquence 28.800 alt/h (4 Hz)
Rubis: 28
Réserve de marche: min. 46 heures