La Shelby Cobra CSX2000 est une voiture de légende. Ce roadster, l’un des plus reconnaissables du monde, incarne une certaine idée de l’Amérique et du sport automobile. Il est aux Etats-Unis, ce que les Porsche 911 et les Ferrari 250 GTO sont à l’Europe : un authentique mythe. Le modèle qui a été mis en vente les 19 et 20 août 2016 par RM Sotheby’s à Monterey n’est pas n’importe lequel puisqu’il s’agit du tout premier exemplaire à avoir été produit en 1962 ; il est estampillé du numéro de châssis CSX2000. Plus qu’une simple automobile de course, ce roadster a marqué l’histoire automobile mondiale.
Imaginée dans un garage californien de Santa Fe Springs, elle n’était au départ qu’une version américanisée d’une AC Ace, une voiture anglaise. Tout le génie de Carroll Shelby fut de l’équiper d’un puissant moteur Ford : un V8 tonitruant de 4.260 cm3 développant pas moins de 260 chevaux et affichant une vitesse de pointe de 246 km/h ! Dire que cette voiture fait encore rêver serait un euphémisme. Elle est tout simplement mythique.
Imaginée dans un garage californien de Santa Fe Springs, elle n’était au départ qu’une version américanisée d’une AC Ace, une voiture anglaise. Tout le génie de Carroll Shelby fut de l’équiper d’un puissant moteur Ford : un V8 tonitruant de 4.260 cm3 développant pas moins de 260 chevaux et affichant une vitesse de pointe de 246 km/h ! Dire que cette voiture fait encore rêver serait un euphémisme. Elle est tout simplement mythique.
A l’époque, en tant que tout premier exemplaire, elle servit pour les tests, le développement, les essais presse et fut exposée aux quatre coins des Etats-Unis pendant plus de sept mois tout au long de l’année 1962. Carroll Shelby n’ayant alors pas les moyens d’en produire d’autres, il avait même demandé à ce qu’elle soit repeinte plusieurs fois de couleurs différentes pour faire croire qu’il en avait produit d’autres ! Depuis, elle n’a jamais changé de propriétaire et était exposée au Shelby Heritage Center de Las Vegas. Sa vente est donc un événement mondial. D’ailleurs, la maison RM Sotheby’s n’avait donné –fait rarissime– aucune estimation.
Pour cette occasion, B&M, partenaire de Carroll Shelby Inc. a créé un chrono bicompax flyback Capeland en or rouge en modèle unique qui a été offert à l’heureux acquéreur de ce bolide de légende. L’emblème cher à Carroll Shelby, le cobra, est présent sur le contrepoids de l’aiguille du chronographe. Les aiguilles des heures et des minutes reprennent la forme du volant de course. Le cadran bombé cendré est mis en valeur par l’ajout de bleu sur toutes les fonctions liées au chronomètre (tachymètre, aiguille des secondes du chronographe, totalisateur des minutes du chronographe). Sur le cadran, les deux bandes blanches des Shelby Cobra que l’on retrouve habituellement sur les modèles de compétition, s’affichent très discrètement. Côté moteur, ce garde-temps embarque un mouvement manufacture La Joux-Perret 8147-2 chronographe flyback mécanique à remontage automatique.
Doté d’une glace saphir avec traitement antireflet, le boîtier de forme galet en or rouge (44 mm) est équipé d’un bracelet en alligator bleu dont la teinte rappelle la couleur originelle de la carrosserie de la CSX2000. Gravé de la mention « Shelby Cobra CSX2000, Unique Piece », le fond du boîtier est lui, équipé d’une glace saphir (décorée de la signature de Carroll Shelby) permettant d’admirer la mécanique embarquée. L’écrin est gravé de la mention commémorative et présente un luxueux étui de voyage.
Pour cette occasion, B&M, partenaire de Carroll Shelby Inc. a créé un chrono bicompax flyback Capeland en or rouge en modèle unique qui a été offert à l’heureux acquéreur de ce bolide de légende. L’emblème cher à Carroll Shelby, le cobra, est présent sur le contrepoids de l’aiguille du chronographe. Les aiguilles des heures et des minutes reprennent la forme du volant de course. Le cadran bombé cendré est mis en valeur par l’ajout de bleu sur toutes les fonctions liées au chronomètre (tachymètre, aiguille des secondes du chronographe, totalisateur des minutes du chronographe). Sur le cadran, les deux bandes blanches des Shelby Cobra que l’on retrouve habituellement sur les modèles de compétition, s’affichent très discrètement. Côté moteur, ce garde-temps embarque un mouvement manufacture La Joux-Perret 8147-2 chronographe flyback mécanique à remontage automatique.
Doté d’une glace saphir avec traitement antireflet, le boîtier de forme galet en or rouge (44 mm) est équipé d’un bracelet en alligator bleu dont la teinte rappelle la couleur originelle de la carrosserie de la CSX2000. Gravé de la mention « Shelby Cobra CSX2000, Unique Piece », le fond du boîtier est lui, équipé d’une glace saphir (décorée de la signature de Carroll Shelby) permettant d’admirer la mécanique embarquée. L’écrin est gravé de la mention commémorative et présente un luxueux étui de voyage.
