Transposition fidèle d’une horloge de bateau en montre bracelet, ce modèle de 46 mm rappelle dans sa démarche l’iconique BR 01. Toutefois, cette version a été dessinée dans un style résolument rétro afin de correspondre aux canons de l’époque (17ème siècle). Cette montre s’habille de bronze pour le boîtier, la lunette et la couronne de remontage. Seul le fond se pare de titane plus contemporain (et meilleur pour la peau). Enfin, la montre se voit ceinturée sur la tranche d’une bande de palissandre.
Le bois rappelle la coque et les mats des bateaux tout autant que la caisse d’habillage des instruments de bord de cette époque. Le Palissandre des Indes est une essence rare, au grain très fin, à la texture élégante et à la chaude couleur rose/rouge. Mais, il se révèle aussi très résistant à la compression. Son travail demande une grande méticulosité. Il est découpé en feuilles très fines, tour à tour pressées, usinées et enfin vernies.
Le boitier se pare de bronze, un alliage qui rappelle le laiton recouvrant les horloges de bateau des origines. Au contact de l’air et de l’humidité, ce matériau va se coloré (s’oxydé) pour offrir à terme, une patine teintée de brun ou de gris/vert. .
Le cadran qui marie blanc laqué, chiffres romains et fines aiguilles en acier bleui, rappelle ceux des instruments du 18ème siècle. Côté mécanisme, c’est un mouvement à remontage manuel qui a été choisi, comme à l’époque. Il propose l’affichage des heures, des minutes au centre et des secondes à 6 heures. Enfin, la réserve de marche de 56 heures plus importante qu’à l’accoutumée, rend hommage aux longues traversées océaniques.
Le bois rappelle la coque et les mats des bateaux tout autant que la caisse d’habillage des instruments de bord de cette époque. Le Palissandre des Indes est une essence rare, au grain très fin, à la texture élégante et à la chaude couleur rose/rouge. Mais, il se révèle aussi très résistant à la compression. Son travail demande une grande méticulosité. Il est découpé en feuilles très fines, tour à tour pressées, usinées et enfin vernies.
Le boitier se pare de bronze, un alliage qui rappelle le laiton recouvrant les horloges de bateau des origines. Au contact de l’air et de l’humidité, ce matériau va se coloré (s’oxydé) pour offrir à terme, une patine teintée de brun ou de gris/vert. .
Le cadran qui marie blanc laqué, chiffres romains et fines aiguilles en acier bleui, rappelle ceux des instruments du 18ème siècle. Côté mécanisme, c’est un mouvement à remontage manuel qui a été choisi, comme à l’époque. Il propose l’affichage des heures, des minutes au centre et des secondes à 6 heures. Enfin, la réserve de marche de 56 heures plus importante qu’à l’accoutumée, rend hommage aux longues traversées océaniques.
La montre de marine en quelque mots
La montre de marine apparait à bord des navires dès le 17ème siècle. Elle se présente sous la forme d’une horloge au mécanisme suffisamment précis pour servir d’outil de base de temps pour la navigation. A partir du 18ème siècle, la marine se développe. Un grand nombre de bâtiments sillonnent les océans. S’ensuit une vague de naufrages, souvent causés par des imprécisions de navigation.
Pour le Royaume-Uni la maitrise de la mer revêt un caractère stratégique. La puissance économique et militaire de l’île en dépend. Les députés réfléchissent alors à une manière de réduire le nombre des naufrages. Ils arrivent à la conclusion que les voyages gagneraient en sécurité si les navires disposaient d’instruments d’horlogerie plus précis. A l’époque en effet, les navigateurs lors des voyages au long cours, se réfèrent aux astres et notamment aux étoiles, pour se diriger.
La connaissance précise de l’heure permet d’établir la longitude et ainsi de déterminer la position sur l’océan. Le parlement anglais vote le Longitude Act en 1714, une loi qui promet une prime de 20 000 Livres à l’inventeur d’une horloge précise au degré de longitude près. John Harrison, spécialiste de la micromécanique remporte la mise, avec une horloge d’une précision inégalée.
La nouvelle collection Instrument de Marine évoque à l’échelle d’une montre l’horloge mythique inventée par John Harrison au XVIIIe siècle. A l’époque, les horloges de bateaux se présentent dans des caisses en bois carrées. L’affichage en revanche, est inscrit dans un cercle comme sur la plupart des montres actuelles.
Pour le Royaume-Uni la maitrise de la mer revêt un caractère stratégique. La puissance économique et militaire de l’île en dépend. Les députés réfléchissent alors à une manière de réduire le nombre des naufrages. Ils arrivent à la conclusion que les voyages gagneraient en sécurité si les navires disposaient d’instruments d’horlogerie plus précis. A l’époque en effet, les navigateurs lors des voyages au long cours, se réfèrent aux astres et notamment aux étoiles, pour se diriger.
La connaissance précise de l’heure permet d’établir la longitude et ainsi de déterminer la position sur l’océan. Le parlement anglais vote le Longitude Act en 1714, une loi qui promet une prime de 20 000 Livres à l’inventeur d’une horloge précise au degré de longitude près. John Harrison, spécialiste de la micromécanique remporte la mise, avec une horloge d’une précision inégalée.
La nouvelle collection Instrument de Marine évoque à l’échelle d’une montre l’horloge mythique inventée par John Harrison au XVIIIe siècle. A l’époque, les horloges de bateaux se présentent dans des caisses en bois carrées. L’affichage en revanche, est inscrit dans un cercle comme sur la plupart des montres actuelles.
Spécificités techniques
Boîtier 46 mm en bois précieux, titane et bronze CuSn8
Cadran blanc laqué
Chiffres romains et aiguilles bleuies
Verre saphir traité antireflet.
Calibre BR-CAL.203
Mécanique à remontage manuel. 17 rubis, 21’600 Alt/h
Fonctions : heures, minutes et petite seconde à 6h. Étanchéité : 100 mètres.
Réserve de marche de 56 heures.
Bracelet : alligator marron sur boucle ardillon en bronze.
Édition limitée à 500 pièces
Prix de vente public conseillé : 7.900 euros
Cadran blanc laqué
Chiffres romains et aiguilles bleuies
Verre saphir traité antireflet.
Calibre BR-CAL.203
Mécanique à remontage manuel. 17 rubis, 21’600 Alt/h
Fonctions : heures, minutes et petite seconde à 6h. Étanchéité : 100 mètres.
Réserve de marche de 56 heures.
Bracelet : alligator marron sur boucle ardillon en bronze.
Édition limitée à 500 pièces
Prix de vente public conseillé : 7.900 euros
