Depuis plus d’une vingtaine d’années, Bell & Ross s’inspire des instruments de navigation dans la création de ses montres. Avec certains modèles qui découle directement « du cockpit » pour se retrouver à votre poignet.
C’est le cas de cette nouveauté 2024 qui s’inscrit parfaitement dans cette veine riche de quelques séries limitées qui ont marqué l’histoire et le développement de Bell & Ross (avec des affichages innovants) comme la Bell & Ross BR 01 Horizon (qui revient donc cette année), comme la BR01-92 Flight Compass ou encore comme la BR 01-97 Climb. Quatorze modèles depuis 2010.
Avec cette nouvelle BR-03 Horizon, Bell & Ross transpose au poignet l’un des instruments de vol les plus emblématiques du tableau de bord d’un avion. En effet, indispensable pour les pilotes, l’horizon artificiel permet de se repérer dans l’espace.
C’est le cas de cette nouveauté 2024 qui s’inscrit parfaitement dans cette veine riche de quelques séries limitées qui ont marqué l’histoire et le développement de Bell & Ross (avec des affichages innovants) comme la Bell & Ross BR 01 Horizon (qui revient donc cette année), comme la BR01-92 Flight Compass ou encore comme la BR 01-97 Climb. Quatorze modèles depuis 2010.
Avec cette nouvelle BR-03 Horizon, Bell & Ross transpose au poignet l’un des instruments de vol les plus emblématiques du tableau de bord d’un avion. En effet, indispensable pour les pilotes, l’horizon artificiel permet de se repérer dans l’espace.
Ce dernier reste l’un des instruments les plus emblématique du tableau de bord d’un avion. Associant l’illustration de la terre et la silhouette de l’appareil, il est le symbole de la philosophie du vol aux instruments !
Cette représentation figurative prend la forme d’une sphère partagée par une ligne. La partie supérieure, bleue, est le ciel, la partie inférieure, sombre, matérialise la terre.
Au centre, apparait schématiquement l’aéronef avec ses ailes représentées par deux lignes rouges. La graduation extérieure du cadran indique l’angle d’inclinaison latérale de l’avion tandis que celle au centre donne l’assiette.
Associant le rond et le carré, forme identitaire de la maison Bell & Ross, la BR-03 Horizon reprend le dessin de cet outil aéronautique hautement symbolique présent dans tous les cockpits
Cette représentation figurative prend la forme d’une sphère partagée par une ligne. La partie supérieure, bleue, est le ciel, la partie inférieure, sombre, matérialise la terre.
Au centre, apparait schématiquement l’aéronef avec ses ailes représentées par deux lignes rouges. La graduation extérieure du cadran indique l’angle d’inclinaison latérale de l’avion tandis que celle au centre donne l’assiette.
Associant le rond et le carré, forme identitaire de la maison Bell & Ross, la BR-03 Horizon reprend le dessin de cet outil aéronautique hautement symbolique présent dans tous les cockpits
Sur cette nouvelle montre BR 03, la lecture de l’heure se révèle intuitive par le biais de deux aiguilles ajustées au rehaut finement gradué. La grande aiguille blanche est celle des minutes. La grande aiguille bicolore, noire et blanche striée, est celle des secondes.
L’indication des heures se matérialise quant à elle, directement par le disque central constituant le cadran. Il comporte une grande flèche centrale indicatrice qui fait figure de repère des heures.
La partie bleue du cadran est luminescente, permettant ainsi une lecture parfaite de l'heure en vision nocturne.
Rappelons que la lisibilité est l’une des préoccupations premières des concepteurs d’instruments aéronautiques. Sous les yeux du pilote, tout doit être évident. Simple mais précis. La problématique n’est pas différente lorsqu’il s’agit de dessiner une montre. Pour Bruno Belamich, directeur de la Création de Bell & Ross, la clarté d’un cadran, même complexe, reste « essentielle ».
Cette montre embarque dans ses vols longues distances, un boîtier en céramique noire microbillée de 41 mm, étanche à 100 mètres et paré d’un verre saphir traité anti-reflets.
Elle est équipée du mouvement mécanique à remontage automatique BR.CAL-327 d’une réserve de marche de 54h. Elle se porte sur un bracelet en caoutchouc noir interchangeable qui peut être alterné avec une attache en velcro orange.
L’indication des heures se matérialise quant à elle, directement par le disque central constituant le cadran. Il comporte une grande flèche centrale indicatrice qui fait figure de repère des heures.
La partie bleue du cadran est luminescente, permettant ainsi une lecture parfaite de l'heure en vision nocturne.
Rappelons que la lisibilité est l’une des préoccupations premières des concepteurs d’instruments aéronautiques. Sous les yeux du pilote, tout doit être évident. Simple mais précis. La problématique n’est pas différente lorsqu’il s’agit de dessiner une montre. Pour Bruno Belamich, directeur de la Création de Bell & Ross, la clarté d’un cadran, même complexe, reste « essentielle ».
Cette montre embarque dans ses vols longues distances, un boîtier en céramique noire microbillée de 41 mm, étanche à 100 mètres et paré d’un verre saphir traité anti-reflets.
Elle est équipée du mouvement mécanique à remontage automatique BR.CAL-327 d’une réserve de marche de 54h. Elle se porte sur un bracelet en caoutchouc noir interchangeable qui peut être alterné avec une attache en velcro orange.
