« Je suis fière de voler pour cette marque mythique, qui a tellement contribué au développement de l’aéronautique et représente la montre d’aviateur par excellence » s’enthousiasme la championne française. Et de poursuivre : « fière aussi d’être la première femme parmi les pilotes officiels Breitling et de défendre ainsi la place des aviatrices ».
Née à Grenoble en 1982, Aude Lemordant voit durant toute son enfance les remorqueurs de planeurs survoler sa maison. Elle décide alors de tutoyer, elle aussi, les nuages. A 14 ans, elle fait son baptême de l’air et à 16 ans, elle obtient son brevet de vol à voile. En 2000, elle passe son brevet de pilote privé en Californie. Trouvant que le cockpit d’un avion est « le plus beau des bureaux », elle choisit d’en faire sa profession. Diplômée de l’ENAC (Ecole nationale de l’aviation civile), elle entre chez Air France et devient pilote de ligne sur Airbus à 22 ans. Aujourd’hui, elle vole sur Boeing 777. Peut-être vous emmènera-t-elle un jour en Asie… Regardez bien les noms des pilotes qui s’affichent sur le tableau d’information qui se situe à votre porte d’embarquement !
Mais sa formation lui a également fait découvrir une autre forme d’aviation, la voltige, qui la passionne aussitôt. En 2005, elle se lance dans la compétition et gravit très vitre tous les échelons. En 2009, elle intègre l’équipe de France. En 2011, elle est championne de France et vice‐championne du monde ; en 2012, championne de France et championne d’Europe freestyle. En 2013, à nouveau championne de France. De plus, elle est sacrée championne du monde en individuel, en freestyle et par équipes.
Née à Grenoble en 1982, Aude Lemordant voit durant toute son enfance les remorqueurs de planeurs survoler sa maison. Elle décide alors de tutoyer, elle aussi, les nuages. A 14 ans, elle fait son baptême de l’air et à 16 ans, elle obtient son brevet de vol à voile. En 2000, elle passe son brevet de pilote privé en Californie. Trouvant que le cockpit d’un avion est « le plus beau des bureaux », elle choisit d’en faire sa profession. Diplômée de l’ENAC (Ecole nationale de l’aviation civile), elle entre chez Air France et devient pilote de ligne sur Airbus à 22 ans. Aujourd’hui, elle vole sur Boeing 777. Peut-être vous emmènera-t-elle un jour en Asie… Regardez bien les noms des pilotes qui s’affichent sur le tableau d’information qui se situe à votre porte d’embarquement !
Mais sa formation lui a également fait découvrir une autre forme d’aviation, la voltige, qui la passionne aussitôt. En 2005, elle se lance dans la compétition et gravit très vitre tous les échelons. En 2009, elle intègre l’équipe de France. En 2011, elle est championne de France et vice‐championne du monde ; en 2012, championne de France et championne d’Europe freestyle. En 2013, à nouveau championne de France. De plus, elle est sacrée championne du monde en individuel, en freestyle et par équipes.
Depuis lors, Aude Lemordant a choisi de piloter un nouvel avion, un Extra 330SC, personnalisé aux couleurs de Breitling (argent, jaune et bleu), un fleuron de technologie, qu’il a fallu d’abord « prendre en mains ». Défi relevé, puisqu’elle s’est à nouveau imposée comme championne de France en juin 2014 et qu’elle est fermement décidée à remettre son plus beau titre en jeu lors du championnat du monde 2015, qui aura lieu en France.
Avec ses 6.500 heures de vol, ses prouesses acrobatiques aux commandes de son Extra 330SC et son professionnalisme en tant que pilote de ligne sur long‐courriers, Aude Lemordant incarne parfaitement tout l’univers de Breitling, qui s’intéresse de plus en plus ces derniers temps aux montres pour femmes…
Avec ses 6.500 heures de vol, ses prouesses acrobatiques aux commandes de son Extra 330SC et son professionnalisme en tant que pilote de ligne sur long‐courriers, Aude Lemordant incarne parfaitement tout l’univers de Breitling, qui s’intéresse de plus en plus ces derniers temps aux montres pour femmes…
Au quotidien, la jeune femme porte la Colt 36 mm. Le polissage du boîtier en acier offre un contraste élégant avec le satinage de la lunette et du bracelet métallique. Les cadrans noirs, bleus ou argent s’ornent d’un décor circulaire gravé. La palette est complétée par deux cadrans en nacre naturelle – dont l’un rehaussé d’index diamants pour les heures. Les bracelets se déclinent en acier, en cuir lisse ainsi que dans un cuir très exclusif doté d’un fin relief de vagues et proposé dans un vaste choix de couleurs.
Toutes les versions sont disponibles, en option, avec une lunette sertie de diamants. Le boîtier avec couronne vissée est étanche à 200 m. Le cadran avec chiffres, index et aiguilles luminescents, est protégé par un verre saphir antireflet double face. La lunette tournante unidirectionnelle est équipée de quatre « cavaliers » – l’un des signes distinctifs de Breitling – assurant une excellente maniabilité.
Le mouvement SuperQuartz, officiellement certifié chronomètre qui équipe ce garde-temps offre une précision dix fois supérieure au quartz ordinaire. A noter que cette montre est dotée d’un indicateur de fin de la pile. Comptez 2.840 euros pour le modèle cadran nacre sur bracelet acier.
Toutes les versions sont disponibles, en option, avec une lunette sertie de diamants. Le boîtier avec couronne vissée est étanche à 200 m. Le cadran avec chiffres, index et aiguilles luminescents, est protégé par un verre saphir antireflet double face. La lunette tournante unidirectionnelle est équipée de quatre « cavaliers » – l’un des signes distinctifs de Breitling – assurant une excellente maniabilité.
Le mouvement SuperQuartz, officiellement certifié chronomètre qui équipe ce garde-temps offre une précision dix fois supérieure au quartz ordinaire. A noter que cette montre est dotée d’un indicateur de fin de la pile. Comptez 2.840 euros pour le modèle cadran nacre sur bracelet acier.
