Football, basket, etc. Hublot est une marque omniprésente dans le monde du chronométrage officiel d’évènements sportifs…
Dans ce contexte, rien d’étonnant à ce que Jean-Claude Biver, le patron de la marque, ait entraîné Hublot dans la course automobile...
De Ferrari à la Formule 1 (quelques saisons) en passant par le Tour Auto dont la marque est partenaire depuis deux ans déjà (auparavant, c’était Audemars Piguet).
A l’occasion du départ de cette course mythique, Hublot a donc présenté sa dernière création : une Classic Fusion Chrono Tour Auto 2014 en titane - un alliage léger, résistant et qui ne se corrode pas.
Ce chrono sportif (boitier 45 mm étanche 50 mètres) est équipé du mouvement mécanique automatique avec date, le HUB1143. A noter le cadran noir bicompax satiné soleil avec bandes verticales bleu, blanc, rouge aux couleurs du drapeau français (cocorico). Le compteur de gauche à 9H est pour les minutes et celuit de droite à 3H pour les secondes. Des index bâtons couleur titane et un guichet date à 6H complète l’ensemble.
Dans un esprit purement racing, ce garde-temps est équipé d’un bracelet en veau perforé noir cousu sur caoutchouc avec coutures noires et drapeau français imprimé.
Dans ce contexte, rien d’étonnant à ce que Jean-Claude Biver, le patron de la marque, ait entraîné Hublot dans la course automobile...
De Ferrari à la Formule 1 (quelques saisons) en passant par le Tour Auto dont la marque est partenaire depuis deux ans déjà (auparavant, c’était Audemars Piguet).
A l’occasion du départ de cette course mythique, Hublot a donc présenté sa dernière création : une Classic Fusion Chrono Tour Auto 2014 en titane - un alliage léger, résistant et qui ne se corrode pas.
Ce chrono sportif (boitier 45 mm étanche 50 mètres) est équipé du mouvement mécanique automatique avec date, le HUB1143. A noter le cadran noir bicompax satiné soleil avec bandes verticales bleu, blanc, rouge aux couleurs du drapeau français (cocorico). Le compteur de gauche à 9H est pour les minutes et celuit de droite à 3H pour les secondes. Des index bâtons couleur titane et un guichet date à 6H complète l’ensemble.
Dans un esprit purement racing, ce garde-temps est équipé d’un bracelet en veau perforé noir cousu sur caoutchouc avec coutures noires et drapeau français imprimé.
Spécificités techniques de la montre Hublot Classic Fusion Chrono Tour Auto 2014
Boîtier « Classic Fusion » 45 mm
Titane poli satiné avec embouts satinés
Lunette titane satiné avec 6 vis en titane de forme H noyées polies-bloquées.
Glace saphir avec traitement anti reflets
Fond titane satiné avec gravure spéciale Tour Auto 2013
Couronne titane poli satiné avec le logo Hublot
Vis titane
Etanchéité 5 ATM ou 50 mètres
Cadran noir satiné Soleil avec appliques rhodiées – Drapeau français imprimé
Aiguilles facettées, diamantées, squelette, rhodiées
Mouvement HUB 1143 Chronographe mécanique automatique
Nb Composants 280
Rubis 59
Ponts fini satiné, anglés et polis
Guichet rectangulaire à 6H
Réserve de marche : 42 heures
Bracelet en veau perforé noir cousu sur caoutchouc avec drapeau français imprimé
Boucle déployante en acier
Titane poli satiné avec embouts satinés
Lunette titane satiné avec 6 vis en titane de forme H noyées polies-bloquées.
Glace saphir avec traitement anti reflets
Fond titane satiné avec gravure spéciale Tour Auto 2013
Couronne titane poli satiné avec le logo Hublot
Vis titane
Etanchéité 5 ATM ou 50 mètres
Cadran noir satiné Soleil avec appliques rhodiées – Drapeau français imprimé
Aiguilles facettées, diamantées, squelette, rhodiées
Mouvement HUB 1143 Chronographe mécanique automatique
Nb Composants 280
Rubis 59
Ponts fini satiné, anglés et polis
Guichet rectangulaire à 6H
Réserve de marche : 42 heures
Bracelet en veau perforé noir cousu sur caoutchouc avec drapeau français imprimé
Boucle déployante en acier
