La montre d’aviateur est un grand classique de l’horlogerie haut de gamme en général (d’IWC à Laco), mais de Tutima en particulier.
L’horloger allemand installé à Glashütte (voisin de Nomos, de Glashütte Original et de Lange) présente donc en ce printemps 2021, trois nouveautés Flieger réalisées à l’occasion d’une collaboration avec le Deutscher Aero Club : une sur cadran bleu, l'autre noir et l’autre sur cadran blanc argenté.
L’horloger allemand installé à Glashütte (voisin de Nomos, de Glashütte Original et de Lange) présente donc en ce printemps 2021, trois nouveautés Flieger réalisées à l’occasion d’une collaboration avec le Deutscher Aero Club : une sur cadran bleu, l'autre noir et l’autre sur cadran blanc argenté.
Cette Flieger, assez paradoxalement d’ailleurs, abandonne les caractéristiques des cadrans de montres d’aviateur (les grands chiffres et le traditionnel triangle à deux points à midi) pour proposer quelque chose de plus classique, de plus « montre de ville ».
L’ensemble est associé à de longues et fines aiguilles heures et minutes et à une trotteuse, toutes en acier (dorées sur la version blanc argenté). Le tout, protégé par un verre saphir antireflets.
Le boitier de 41 mm en acier est étanche à 100 mètres. Il embarque un calibre mécanique automatique, le Tutima 330 avec "pièce" en or sur le rotor visible à travers le fond transparent. Comme les versions précédentes, cette mouture plus classiques est disponible sur bracelet acier ou cuir Horween.
L’ensemble est associé à de longues et fines aiguilles heures et minutes et à une trotteuse, toutes en acier (dorées sur la version blanc argenté). Le tout, protégé par un verre saphir antireflets.
Le boitier de 41 mm en acier est étanche à 100 mètres. Il embarque un calibre mécanique automatique, le Tutima 330 avec "pièce" en or sur le rotor visible à travers le fond transparent. Comme les versions précédentes, cette mouture plus classiques est disponible sur bracelet acier ou cuir Horween.
