On adore Azimuth pour son parti-pris totalement décalé (voir son modèle King Casino). Certes, cette montre ne plaira pas à tout le monde, mais peu importe puisque ces garde-temps sont produits en petites quantités. Ce qui les rend encore plus désirables d’ailleurs.
Ces modèles s’adressent aux grands enfants que nous sommes (tout comme les MB&F HM4 et MH5, mais en plus accessibles en terme de tarifs), à ceux qui aiment l’horlogerie non conventionnelle et d’avant-garde. Hors-normes, en un mot.
Cette Grand Turismo, tout comme la Twin Turbo présentée il y a tout juste deux ans, est dans cet esprit fun et décalé. Mais de qualité. Il s’agit d’une montre pour amateur de belles mécaniques ; celles qui vrombissent et celles qui font tic-tac. Le positionnement de son cadran permettant au porteur de lire l’heure très facilement lorsqu’il tient son volant.
Le boitier évoque le profil d’un bolide vintage tandis que la couronne de remontoir fait penser à un bouchon d’essence. Sur les deux côtés du cadran, des « ouvertures » (non fonctionnelles) rappellent les calandres des supercars d’antan. Différentes versions existent, mais celle présentée avec décor PVD « camo bleu » -du plus bel effet, encore faut-il que cela plaise…- ne sera produite qu’à 50 exemplaires.
Le cadran indique les heures par le biais d’un disque tournant tandis que les minutes et les secondes s’affichent de manière plus traditionnelle, mais avec des aiguilles qui s’inspirent de celles des compte-tours de voitures. Côté moteur, il s’agit d’un calibre mécanique automatique suisse. « Last but not least », le bracelet en cuir avec surpiqûres colorées et bourrelés évoquent bien évidemment, là encore, l’univers des voitures vintage.
Ce garde-temps totalement hors-norme, devrait arriver au concept-store « Nous » d’ici la fin du mois… Il ne devrait pas y en avoir beaucoup sur la France… Compter dans les 5.500 euros.
Ces modèles s’adressent aux grands enfants que nous sommes (tout comme les MB&F HM4 et MH5, mais en plus accessibles en terme de tarifs), à ceux qui aiment l’horlogerie non conventionnelle et d’avant-garde. Hors-normes, en un mot.
Cette Grand Turismo, tout comme la Twin Turbo présentée il y a tout juste deux ans, est dans cet esprit fun et décalé. Mais de qualité. Il s’agit d’une montre pour amateur de belles mécaniques ; celles qui vrombissent et celles qui font tic-tac. Le positionnement de son cadran permettant au porteur de lire l’heure très facilement lorsqu’il tient son volant.
Le boitier évoque le profil d’un bolide vintage tandis que la couronne de remontoir fait penser à un bouchon d’essence. Sur les deux côtés du cadran, des « ouvertures » (non fonctionnelles) rappellent les calandres des supercars d’antan. Différentes versions existent, mais celle présentée avec décor PVD « camo bleu » -du plus bel effet, encore faut-il que cela plaise…- ne sera produite qu’à 50 exemplaires.
Le cadran indique les heures par le biais d’un disque tournant tandis que les minutes et les secondes s’affichent de manière plus traditionnelle, mais avec des aiguilles qui s’inspirent de celles des compte-tours de voitures. Côté moteur, il s’agit d’un calibre mécanique automatique suisse. « Last but not least », le bracelet en cuir avec surpiqûres colorées et bourrelés évoquent bien évidemment, là encore, l’univers des voitures vintage.
Ce garde-temps totalement hors-norme, devrait arriver au concept-store « Nous » d’ici la fin du mois… Il ne devrait pas y en avoir beaucoup sur la France… Compter dans les 5.500 euros.
