Personne n’a en effet oublié les heures fiévreuses du Montreux Grand Prix comme l’édition en 1934 avec sa lutte impitoyable entre Philippe Etancellin au volant de sa Maserati et les Alfa Roméo de l’écurie dirigée par un certain… Enzo Ferrari.
Pour l’occasion, Jean-Claude Biver, président du directoire de Hublot, était au volant de sa Ferrari 275 GTB 1967 pour participer au Revival entre Montreux et Caux, une route magique qui surplombe le lac et qu’il connait bien puisqu’elle est toute proche de sa propriété personnelle.
Ferrari 250 SWB 1961, Ford GT 40, BMW 507 de 1957, Bugatti T35 1926, Alfa Romeo Spider prototype Bertone, Mac Laren M1 C de 1966, Maserati M6 1928… Pendant trois jours, Montreux a renoué avec la tradition en redevenant « la capitale du sport automobile et de l’élégance ».
« La voiture d'exception ou la voiture de collection ne sont souvent que la poursuite du jouet de l'enfant avec lequel l'adulte peut poursuivre ses rêves de jeunesse. C'est cette dimension émotionnelle qui fait finalement la vraie valeur et représente la vraie signification de la voiture de collection. Voitures et montres appartiennent toutes les deux au même monde : celui du rêve et du jouet » a commenté à cette occasion Jean-Claude Biver.
Près de cent voitures d’exception, datant de 1946 à 1986, ont ainsi vrombi sur les routes de Romandie, de Montreux à Gstaad par le Col du Pillon, sur les Routes des vignobles du Lavaux pour finir par le Revival Montreux Caux, un peu plus de 4 kilomètres sur 900 mètres de dénivelé (!). La journée s’est clôturée par un concours d’élégance où des centaines de personnes se sont pressées sur les bords du lac pour admirer les bolides.
Hommage au passé donc, mais aussi conscients des enjeux du futur, l’organisation du Montreux Grand Prix avec son président Ezio Vialmin et son comité ont également souhaité accueillir Erik Comas, ancien pilote de F1, qui est venu présenter son écurie de voitures électriques aux hautes performances et uniques en leur genre.
Hublot est d’ores et déjà présent dans le monde automobile en étant partenaire des deux plus prestigieuses marques internationales de cet univers: Ferrari et la Formule 1. Après avoir été partenaire du 50ème anniversaire de la mythique Ferrari 250 GTO, l’horloger est fier d’être associé aujourd’hui à ce prestigieux rassemblement, qui plus est car il est organisé dans son propre canton puisque la manufacture est à Nyon dans le canton de Vaud.
Pour l’occasion, Jean-Claude Biver, président du directoire de Hublot, était au volant de sa Ferrari 275 GTB 1967 pour participer au Revival entre Montreux et Caux, une route magique qui surplombe le lac et qu’il connait bien puisqu’elle est toute proche de sa propriété personnelle.
Ferrari 250 SWB 1961, Ford GT 40, BMW 507 de 1957, Bugatti T35 1926, Alfa Romeo Spider prototype Bertone, Mac Laren M1 C de 1966, Maserati M6 1928… Pendant trois jours, Montreux a renoué avec la tradition en redevenant « la capitale du sport automobile et de l’élégance ».
« La voiture d'exception ou la voiture de collection ne sont souvent que la poursuite du jouet de l'enfant avec lequel l'adulte peut poursuivre ses rêves de jeunesse. C'est cette dimension émotionnelle qui fait finalement la vraie valeur et représente la vraie signification de la voiture de collection. Voitures et montres appartiennent toutes les deux au même monde : celui du rêve et du jouet » a commenté à cette occasion Jean-Claude Biver.
Près de cent voitures d’exception, datant de 1946 à 1986, ont ainsi vrombi sur les routes de Romandie, de Montreux à Gstaad par le Col du Pillon, sur les Routes des vignobles du Lavaux pour finir par le Revival Montreux Caux, un peu plus de 4 kilomètres sur 900 mètres de dénivelé (!). La journée s’est clôturée par un concours d’élégance où des centaines de personnes se sont pressées sur les bords du lac pour admirer les bolides.
Hommage au passé donc, mais aussi conscients des enjeux du futur, l’organisation du Montreux Grand Prix avec son président Ezio Vialmin et son comité ont également souhaité accueillir Erik Comas, ancien pilote de F1, qui est venu présenter son écurie de voitures électriques aux hautes performances et uniques en leur genre.
Hublot est d’ores et déjà présent dans le monde automobile en étant partenaire des deux plus prestigieuses marques internationales de cet univers: Ferrari et la Formule 1. Après avoir été partenaire du 50ème anniversaire de la mythique Ferrari 250 GTO, l’horloger est fier d’être associé aujourd’hui à ce prestigieux rassemblement, qui plus est car il est organisé dans son propre canton puisque la manufacture est à Nyon dans le canton de Vaud.
