Cette montre fut une petite révolution quand Richard Mille la présenta il y a une quinzaine d’année. Imaginez… Un boitier rectangle et extra-plat chez RM ! Du jamais vu à l’époque pour cette marque qui avait habitué sa clientèle à des montres sportives avec boitiers de forme tonneau.
Certes, on retrouvait certains codes RM (notamment les fameux chiffres si caractéristiques de la marque en version agrandie, dessinés par Richard Mille « himself » lorsqu’il imagina ses premiers modèles) mais dans une montre qui bousculait le style RM…
Un garde-temps nettement plus habillé qui savait rester sportif en même temps. Bref, un garde-temps assez inclassable, ce qui fit probablement son succès, encore aujourd’hui sur le marché de l’occasion où cette référence, relativement peu produite est encore très recherchée.
Certes, on retrouvait certains codes RM (notamment les fameux chiffres si caractéristiques de la marque en version agrandie, dessinés par Richard Mille « himself » lorsqu’il imagina ses premiers modèles) mais dans une montre qui bousculait le style RM…
Un garde-temps nettement plus habillé qui savait rester sportif en même temps. Bref, un garde-temps assez inclassable, ce qui fit probablement son succès, encore aujourd’hui sur le marché de l’occasion où cette référence, relativement peu produite est encore très recherchée.
En ce début 2025, Richard Mille dévoile donc sa RM 16-02 Automatique Extraplate, un nouveau modèle qui réinterprète les codes esthétiques bien établis de la marque en deux versions : une en titane microbillé, satiné et aux biseaux polis et l’autre en quartz TPT Terracotta, une toute nouvelle teinte.
Ce boîtier extraplat se distingue par son ergonomie optimisée par rapport à l’originale RM 016 avec des dimensions de 36 x 45,65 mm, soit une diminution 10% par rapport à sa prédécesseur, et une étanchéité à 30 mètres.
L’une des signatures visuelles (très réussie) de cette pièce se situe au niveau du cadran, avec ses index si particuliers. Ils s’articulent de fait, autour des chiffres et d’un décalque filaire qui parcourt le squelettage dédaléen du mouvement, donnant ainsi vie aux heures.
Ce boîtier extraplat se distingue par son ergonomie optimisée par rapport à l’originale RM 016 avec des dimensions de 36 x 45,65 mm, soit une diminution 10% par rapport à sa prédécesseur, et une étanchéité à 30 mètres.
L’une des signatures visuelles (très réussie) de cette pièce se situe au niveau du cadran, avec ses index si particuliers. Ils s’articulent de fait, autour des chiffres et d’un décalque filaire qui parcourt le squelettage dédaléen du mouvement, donnant ainsi vie aux heures.
Ces index jouent avec notre perception, formant un motif énigmatique invitant le porteur à les découvrir, créant ainsi une interaction subtile entre la montre et celui qui l’observe. Et qui, in fine, offre au cerveau une certaine sérénité.
Côté mécanique, cette montre de forme extraplate (l’une des nombreuses expertises de Richard Mille) embarque le calibre CRMA9, le 15e et dernier né des calibres maison. « Véritable dédale de titane, les ingénieurs mouvement l’ont conçu pour y maximiser l’apport de lumière grâce aux multiples ouvertures de son squelettage » souligne la marque dans son communiqué.
La platine ajourée en titane grade 5 microbillé et traité electroplasma gris occupe toute la surface visible de la montre. L’unique pont distinctif, celui de la minuterie, se distingue par son traitement PVD noir.
Côté mécanique, cette montre de forme extraplate (l’une des nombreuses expertises de Richard Mille) embarque le calibre CRMA9, le 15e et dernier né des calibres maison. « Véritable dédale de titane, les ingénieurs mouvement l’ont conçu pour y maximiser l’apport de lumière grâce aux multiples ouvertures de son squelettage » souligne la marque dans son communiqué.
La platine ajourée en titane grade 5 microbillé et traité electroplasma gris occupe toute la surface visible de la montre. L’unique pont distinctif, celui de la minuterie, se distingue par son traitement PVD noir.
« Le travail de squelettisation du calibre CRMA9 est impressionnant, nécessitant une précision d'usinage et de finition avec 67 ouvertures variées, chaque bord étant chanfreiné. Ce processus minutieux implique près de 2 heures de façonnage et des dizaines d’opérations manuelles distinctes » précise encore la marque dans son communiqué.
Ces ouvertures visent à créer une impression de légèreté et de transparence, tout en accentuant le jeu de formes et de profondeurs au sein du mouvement. La platine renforce l’aspect très contemporain de cette pièce tout en révélant la complexité technique au cœur de la création.
Au dos, les ponts ont subi, à l’instar de la platine, des tests rigoureux de vieillissement à dix ans et de résistance aux chocs pour faire face aux évènements de la vie quotidienne.
Ces ouvertures visent à créer une impression de légèreté et de transparence, tout en accentuant le jeu de formes et de profondeurs au sein du mouvement. La platine renforce l’aspect très contemporain de cette pièce tout en révélant la complexité technique au cœur de la création.
Au dos, les ponts ont subi, à l’instar de la platine, des tests rigoureux de vieillissement à dix ans et de résistance aux chocs pour faire face aux évènements de la vie quotidienne.
De ce mouvement, dont la construction se déploie sans interruption dans ses volumes, émerge une nouvelle masse oscillante en platine munie de deux masselottes en titane grade 5.
Bidirectionnel, ce rotor à la forme très avant-gardiste est monté sur des roulements à billes en céramique, permettant un remontage efficient pour atteindre les 50 heures de réserve de marche.
Cette couleur unique est le résultat d'un processus innovant : des couches de silice de 45 microns sont imprégnées d’une nouvelle résine pigmentée, puis superposées avec un angle de 45° entre chaque couche avant d’être soumises à une température de 120°C sous une pression de 6 bars. Le composite brut usiné pour le boîtier repose sur une carrure en Quartz TPT blanc crème.
Bidirectionnel, ce rotor à la forme très avant-gardiste est monté sur des roulements à billes en céramique, permettant un remontage efficient pour atteindre les 50 heures de réserve de marche.
Cette couleur unique est le résultat d'un processus innovant : des couches de silice de 45 microns sont imprégnées d’une nouvelle résine pigmentée, puis superposées avec un angle de 45° entre chaque couche avant d’être soumises à une température de 120°C sous une pression de 6 bars. Le composite brut usiné pour le boîtier repose sur une carrure en Quartz TPT blanc crème.
