Originellement organisé début septembre, Chantilly Arts et Elégance Richard Mille devait faire face à une météorologie incertaine et se télescopait avec le Goodwood Revival qui attire également nombre d’amateurs.
Partager la passion de l’automobile avec ses amis, faire découvrir l’exception horlogère et mettre en avant un art de vivre à la française, voilà en résumé ce que Richard Mille propose en organisant cette fête de l’automobile.
Récompensé dans le passé du prix du meilleur événement automobile, le concours de Chantilly offrait cette année un programme particulièrement riche. Autour de l’axe du concours d’état s’articulait comme à l’habitude de nombreuses animations et expositions.
Partager la passion de l’automobile avec ses amis, faire découvrir l’exception horlogère et mettre en avant un art de vivre à la française, voilà en résumé ce que Richard Mille propose en organisant cette fête de l’automobile.
Récompensé dans le passé du prix du meilleur événement automobile, le concours de Chantilly offrait cette année un programme particulièrement riche. Autour de l’axe du concours d’état s’articulait comme à l’habitude de nombreuses animations et expositions.
En premier lieu un rallye des plus belles voitures du monde qui se déroulait durant la journée du samedi dans la région de Compiègne. Parallèlement, un second rallye rassemblant une trentaine de supercars. Le week-end de Chantilly aura également été l’occasion de célébrer quelques grands anniversaires avec notamment les centenaires de Ballot et de Bentley ainsi que les cinquante ans de la Porsche 917.
On pouvait ainsi découvrir la « street version » du comte Gregorio Rossi dont les couleurs s’affichaient dans de nombreuses compétitions. Les amateurs de style et de design pouvaient se réjouir, quant à eux, de la création d’une catégorie consacrée à Marcello Gandini qui au cours de ses nombreuses années passées dans le studio de Bertone donna naissance à quelques-unes des plus belles automobiles italiennes à partir de la moitié des années soixante.
En tant que patron du style chez Bertone, on lui doit notamment la célèbre Lamborghini Miura que beaucoup considèrent comme la première Supercar de l'histoire, avec un moteur placé en position centrale arrière et un V12 de 3,9 litres, orienté de manière transversale.
On pouvait ainsi découvrir la « street version » du comte Gregorio Rossi dont les couleurs s’affichaient dans de nombreuses compétitions. Les amateurs de style et de design pouvaient se réjouir, quant à eux, de la création d’une catégorie consacrée à Marcello Gandini qui au cours de ses nombreuses années passées dans le studio de Bertone donna naissance à quelques-unes des plus belles automobiles italiennes à partir de la moitié des années soixante.
En tant que patron du style chez Bertone, on lui doit notamment la célèbre Lamborghini Miura que beaucoup considèrent comme la première Supercar de l'histoire, avec un moteur placé en position centrale arrière et un V12 de 3,9 litres, orienté de manière transversale.
La version "S" présentée à Chantilly est une évolution bénéficiant d'un moteur porté à une puissance de 370 ch. Trop souvent négligée, la production japonaise était représentée par un superbe exemplaire de la Toyota 2000 GT. Un modèle extrêmement rare qui ne fut construit qu’à 351 exemplaires dans le monde dont seulement 25 furent exportés en Europe.
Comme à l’accoutumé, les concepts cars auront eu la part belle dans le défilé du dimanche et tous les grands constructeurs avaient tenu à être présent dans le cadre prestigieux du château de Chantilly. Aston Martin, BMW, Bugatti, DS, Honda, Lexus, McLaren, Renault et Volkswagen rendaient ainsi hommage à tous ceux qui, dans le secret des bureaux d’études, participent à l’image des grandes marques automobiles.
En tout, ce ne sont pas moins de quatorze classes différentes que les spectateurs auront vues s’affronter dans ce concours Arts et Elégance Richard Mille. De l’Aston Martin DBR1 châssis n°5 à la Voisin C25 Aérodyne présentée au Salon de Paris 1934, les amateurs étaient gâtés.
Comme à l’accoutumé, les concepts cars auront eu la part belle dans le défilé du dimanche et tous les grands constructeurs avaient tenu à être présent dans le cadre prestigieux du château de Chantilly. Aston Martin, BMW, Bugatti, DS, Honda, Lexus, McLaren, Renault et Volkswagen rendaient ainsi hommage à tous ceux qui, dans le secret des bureaux d’études, participent à l’image des grandes marques automobiles.
En tout, ce ne sont pas moins de quatorze classes différentes que les spectateurs auront vues s’affronter dans ce concours Arts et Elégance Richard Mille. De l’Aston Martin DBR1 châssis n°5 à la Voisin C25 Aérodyne présentée au Salon de Paris 1934, les amateurs étaient gâtés.
Autre rareté découverte sur les pelouses de Chantilly, la Talbot-Lago T26 Grand Sport carrossée par Figoni & Falaschi. Présentée lors du Salon de l’Auto de 1949, elle représente l’apogée de la voiture de luxe française de l’après-guerre. Avec ces deux dernières voitures la carrosserie française était une fois de plus à l’honneur au Chantilly Arts et Elégance Richard Mille.
De nombreux constructeurs étaient également présents sur le pourtour du grand bassin. Les amateurs d’automobiles pouvaient ainsi découvrir les dernières nouveautés technologiques d’une industrie mise à mal par un activisme hostile.
Autre point d’orgue de cette manifestation, la superbe réunion de huit monoplaces Matra ainsi que de la MS 650 ayant participé au Tour de France automobile en 1971 aux mains de Henri Pescarolo et de Jean-Pierre Jabouille. La collection des huit F1 Matra de la collection Richard Mille commémorait avec panache les cinquante ans de la victoire en championnat du monde de Jackie Stewart en 1969. Une réunion de famille qu’il ne fallait pas manquer.
De nombreux constructeurs étaient également présents sur le pourtour du grand bassin. Les amateurs d’automobiles pouvaient ainsi découvrir les dernières nouveautés technologiques d’une industrie mise à mal par un activisme hostile.
Autre point d’orgue de cette manifestation, la superbe réunion de huit monoplaces Matra ainsi que de la MS 650 ayant participé au Tour de France automobile en 1971 aux mains de Henri Pescarolo et de Jean-Pierre Jabouille. La collection des huit F1 Matra de la collection Richard Mille commémorait avec panache les cinquante ans de la victoire en championnat du monde de Jackie Stewart en 1969. Une réunion de famille qu’il ne fallait pas manquer.
Une autre belle réunion était celle de quelques modèles de la collection Bonbons de Richard Mille qui offrent une vision rafraîchissante du design horloger. Un choix de design confirmé par l’enthousiasme des femmes face à ces modèles.
Une fois encore le concours de Chantilly Arts & Elégance Richard Mille a su attirer de nombreux spectateurs venus en famille pour participer à l’un des plus beaux événements automobiles de la saison.
Joël Chassaing-Cuvillier
Une fois encore le concours de Chantilly Arts & Elégance Richard Mille a su attirer de nombreux spectateurs venus en famille pour participer à l’un des plus beaux événements automobiles de la saison.
Joël Chassaing-Cuvillier
